不知不觉，2024年已经过半，而对于国内车市来说，这个半年可是创造了不少新纪录，其中最受关注的莫过于多项新能源渗透率突破50%。那么，在这个半年收官的06月，国内汽车市场最畅销的10款车型又有几台是新能源？它们分别是哪些呢？你关注的车型有没有上榜呢？这就跟随我们一块儿来瞧一瞧。
第一名毫无悬念，以超4万辆月销排在首位的特斯拉Model Y（24.99-35.49万元），仅比自己的轿车贵1万多元，反倒是凸显出了这台中型SUV的性价比，尽管高阶智驾是需要选装的，但不管是AMD Ryzen支持的特斯拉车载系统软件，还是入门后驱5秒级加速配上宁德时代电池，都足以说服高端消费市场。
第二名被比亚迪海鸥（6.98-8.58万元）拿下，作为前十当中唯一一款城市通勤车，这台小车既有设计上的个性，又有实用的305km/405km续航版本可选，更在内标配了运动风格座椅等高级配件，重要的是它办下来也就7万多，用以出行代步是真的很划算。
第三名/第四名依旧是传统轿车市场的老对手——日产轩逸（10.86-17.49万元）与大众朗逸（7.999-15.19万元），比起纷纷掉队的卡罗拉、思域等车，实现了舒适性、经济性平衡的“双逸”，凭借着更加积极的改款与多代同堂销售，满足了不同家庭用车市场的主要刚需。而且在改款升级中，它们还都提供了高颜值的版本可选，轩逸有双色车身与悬浮车型，而朗逸直接用上了星空套件进行时尚改造，这些都是这两款之所以能够长期立足畅销市场的关键。
第五名/第八名/第九名/第十名都是比亚迪，轿车与SUV各占两款，其中，元PLUS（11.98-16.38万元）是这四款中的唯一纯电动车，其占据了第五名的位置，没有太多夸张、炫技的部分，这台车依靠的就是耐看的设计与实在的配置赢得了市场的信赖，而且e平台3.0为之带来的一系列技术，也能让其在三电安全、冬夏季用电等方面保有优势。
而排在第八到十名的秦PLUS DM-i（7.98-14.58万元）、宋PLUS DM-i（12.98-16.98万元）、驱逐舰05（7.98-12.88万元）三款车则都是受益于第四代DM-i超级混动技术，虽然它已经不再是最新的，但超千公里的综合续航仍旧能让它们保持出行、能耗方面的优势。再者，三款车型在功能上都实现了DiLink+DiPilot双系统，在设计上都保持了耐看性，更新的宋PLUS DM-i甚至能在同级别市场中树立起颜值优势来，这些都促使它们能更好地适应千家万户的用车诉求。
第六名是才上市两个月的理想L6（24.98-27.98万元），提供两种配置版本的它依旧保持了入门高配的销售模式，通过把价格压低到25万级，它的5秒级性能、标准化双15.7英寸3K屏、真皮按摩座椅，还有全系自带的高阶智驾，是从不同角度满足了不同群体对于高端SUV的向往，竞争一台30万+的BBA是绝对不成问题的。
第七名是前十当中唯一一款非插电SUV丰田锋兰达（12.58-18.48万元），凭借着年轻化的打造方式，走入到12万级的锋兰达能够吸引不少坚持燃油SUV的年轻消费者，而且它通过更多气囊、TSS系统等方式，完成了主被动安全的关键打造，加上2.0L与双擎均保持了高效经济的燃油表现，也让它取代了CR-V，成为了日系燃油SUV的新代表。
写在最后
当我们看到一串比亚迪出现在6月TOP10之时就已经意识到，至少在如今国内汽车零售市场的第一梯队当中，新能源已经大获全胜，在TOP当中就有7款入围。从品牌来看，比亚迪在领先集团中的综合统治力也是显而易见，但特斯拉、理想们仍在更高端细分市场中掌握着话语权。当然，我们对于日产、大众、丰田仍能靠燃油车畅销的情况是喜闻乐见的，它们的存在会继续加剧汽车市场、新能源车市场内卷，在燃油车被彻底“赶走”之前，让我们仍可期待有更多、更实惠的新能源车型出现。
