买家用车需要考虑不少问题，功能、油耗、空间、质量等等，都是消费者比较关心的方面，但是现在经济下行，大家手里可支配的预算比较有限，但最近国内价格战不断演化升级，大批车型价位下探，10万以内的预算也有不错的选择。
奔腾T90就是个例子，该车型现阶段推出1万元现金优惠、4000元抵20000元补贴、4000元置换补贴等限时优惠（详情咨询当地经销商），惠后售价8.89万起，这个降幅还是挺可观的，下面我们结合产品力来看看这车性价比究竟如何。
奔腾T90定位A级SUV，长宽高参数对应4718x1880x1710mm，而2772mm的轴距还大过于定位B级车的捷途X70（轴距2745mm），可见其空间表现是还不错的。为了更有说服力，小林通过试座进行了测量：本人净身高174cm，进入主驾驶，头顶空间剩有2拳半左右，腿部足够伸直舒展，来到后排，双腿与前排之间间隔2拳2指，得益于顶棚挖空设计，头部空间有个2拳左右，而且座椅靠背能够与人体背部紧密贴合，不错的支撑性对久坐比较友好。
奔腾T90的配置给到有着明显的家用导向，全系标配后部驻车雷达和定速巡航，而排开入门车型之外，还搭载L2级的辅助智能驾驶功能以及透明影像、360度全景影像，为日常开车带来便利。此外，奔腾T90全系配备高通骁龙8155芯片，顺手体验了一下该车车机，划屏触控丝滑，后台同时运行多个软件也不会卡顿，且导航语音播放清晰无延迟，这点让在我试驾过程感觉挺不错。
动力部分，奔腾T90全系搭载涡轮增压发动机，根据排量大小有1.5T和2.0T两种，其中1.5T车型搭载7挡湿式双离合变速箱，最大功率124kW，加注92粗粮，较高的燃油经济性对家用比较友好；2.0T车型匹配8AT变速箱，最大功率185kW，丰沛的动力储备能够在变道超车、提速起步时给予更多信心。
动态体验：几天前我们刚试驾了一款2.0T 自动豪华型车型，从整体反馈感受来看，奔腾T90动力释放灵敏且线性跟脚，在8AT变速箱的梳理下，加减速也能自然过渡，几乎感觉不到顿挫情况，但是也并未因此牺牲清晰的路感，转向易控且手感沉稳。并且该车在通过一些颠簸路面时，后多连杆底盘也能有效过滤细碎震感，舒适性蛮不错，坐在后排的朋友反馈并不会觉得晕车。
多幅式无边界进气格栅占据了奔腾T90车头约2/3的面积，整体呈托举结构的倒梯形样式，与圆滑敦实的前脸轮廓相得益彰，显得饱满大气，而上扬的分体式大灯以及形似鱼嘴的网状下包围则为之增添了几分立体感。此外，奔腾T90还配备车顶行李架，一定程度上拓展了车辆的载物能力。
对于内饰，奔腾T90采用耐看的对称T字形布局，仪表台中央搭载12.6英寸的竖置中控屏，旁边8英寸的全液晶仪表同样采用悬浮式布局，营造出较足的科技感。另外，对于座舱内部的软性包覆皮质，奔腾T90采用黑色+彩色的撞色工艺，显得更年轻时尚，同时局部辅以银色镀铬点缀，档次感得到不错的提升。
奔腾T90的优势在于价格亲民，结合近期的限时优惠，进一步降低了入手难度，适合预算有限或有经济压力的年轻家庭，而且奔腾T90的配置功能讲求实用性，智能驾驶和智能车机并未缺席，简单概括可以用“物美价廉”来形容，若你的购车预算在10万上下，不妨多多将奔腾T90进行横向对比。
