诚然，依照现阶段奇瑞旗下子品牌捷途的车型矩阵来看，确实算是几乎覆盖到了SUV各个细分领域，且伴随着奇瑞最新鲲鹏插电式混动技术的下放，也让捷途现阶段的主要竞争模式还是围绕新能源SUV所展开。不过，毕竟捷途品牌最早便是以亲民化七座SUV所为主，且其之所以能立足于国内汽车市场，也是仰仗这一定位模式。而这意味着，原有的燃油亲民七座SUV，并不会就其停下更新的步伐。这不，捷途X70 PLUS不仅迎来了中期改款升级，更是有望在本月29日正式上市。
得益于此，日前已有网友（下文实拍图源自@stai.）在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹新款捷途X70 PLUS的实车风采吧。
首先从外观上看，新款捷途X70 PLUS将启用最新的设计语言。它的前脸被赋予了更为方正的车头造型，并在内部填充了不规则状大尺寸横向多辐式进气格栅和分体式大灯以及贯穿式LED灯带，搭配造型更为立体的包围，不仅变得更加前卫、科幻，还颇有些“机甲战士”的既视感。
车侧一面，与大多数中期改款车型一样，它的侧颜并没有进行颠覆性调整。不过，深邃的双腰线却依然能刻画其侧颜的力量感；且新启用的镂空多辐式双色轮毂，也将加深其侧颜的前卫画风。
车尾部分，内置了丰富LED灯带的贯穿式尾灯依然存在；但其后包围却变成了双区间造型并内置了扩散器和双边扁平排气布局的结构，搭配高位扰流，既能切割尾部鲜明的层次性，也能加深其外观整体的运动气息。
视线来到车内，新车内饰将配备双12.3英寸智联屏布局，并取消了大部分传统物理按键而以液晶触控屏取代，结合水晶质地包裹的新样式电子挡把，不仅让其车内的科技氛围变得更为浓郁，还有着一定程度的精致质感。
空间方面，毕竟只是中期改款车型，这让其新款X70 PLUS依然具备4749/1900/1720mm的车身三围和2745mm的轴距；虽说并不能算是现阶段中型SUV市场的“大块头”，但要让其5座与7座布局的车内空间相对够用，还是能做得到的。
动力部分，有消息指出，新款捷途X70 PLUS依然会提供1.5T四缸涡轮增压发动机可选；但其最大135kW的输出功率，却比现售的同排量发动机提升了20kW。
那么，各位看官朋友们，你们会期待新款捷途X70 PLUS的正式上市吗？
