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已经闭幕的2024春风日，确实为车友带来了不少的惊喜。多款新车的发布和亮相，包括春风首款复古四缸仿赛车型500SR VOOM，经过一段时间的前期预热后正式发布。同步推出了标准版和高配版两个版本，其中标配版售价34980元，高配版售价37980元。配置方面略有不同，不过价格确实给主流双缸车型带来了一定压力。
◆ 外观配置
春风新车发布的风格越来越像本田了，前期预热时间太长，不过也能理解。对于外观设计，大家基本都不陌生了。这种致敬经典的造型设计实际上风险很大，在主流面前这就是个性化的表现。圆润的前整流罩以及双圆造型的冲压进气系统，不仅在视觉上强化了整车的辨识度，同时也让这款四缸仿赛在性能方面具备了更多看点。
前后灯组的造型设计是500SR的设计亮点。原本大灯的位置设计成了冲压进气口，大灯则置于进气口下方，采用LED光源，日行灯与进气口融为一体。尾灯设计与前整流罩风格保持一致，双圆造型并且与排气系统也形成了视觉上的呼应。
车机系统采用5英寸TFT全彩液晶仪表，高配版提供Motoplay导航投屏、音乐、电话等功能配置。此外，高配版还单独配备了自动大灯、转向灯自动回位功能，解放双手的同时使用操控也更加便利。电控方面还配备了第二代T-BOX车联网系统、胎压监测系统等功能。
◆ 动力引擎
500SR VOOM动力系统搭载了春风全新设计的直列四缸水冷四冲程发动机，实际排量为500cc，内部结构采用DOHC 4气门设计，并支持冲压进气功能，最高转速可达15700rpm+。提供了街道与赛道两种动力模式，并匹配双拉线油门设计以及快速换挡系统。在冲压状态下，最大马力可达82.9匹，最大功率61kW/12500rpm，最大扭矩49Nm/10000rpm。最高时速可达220km/h。
◆ 底盘硬件
在车身框架设计方面，500SR VOOM继承了KTM的基因。整车采用铬钼钢编织网络结构设计，在保证车身刚性的同时，兼顾了轻量化设计，整备质量194kg，在铝合金双摇臂的加持下，确保了整车操控的稳定性。人机方面，座椅高度795mm，后期也会同步推出低座椅和高座椅配套可供选择，以满足更多不同身高骑手的用车需要。油箱容量15.5L。
硬件方面，减震系统采用41mm预载可调倒置前叉，搭配多连杆结构预载可调中置后减震。在阻尼的调节上，完全可以根据使用场景来实现更好的操控性和舒适性。高配版配备的专项阻尼器，提升了高速行驶的稳定性。刹车系统采用前后盘刹，前300mm双盘四活塞卡钳，后220mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。
简言之，如果你追求动力性能，500SR VOOM基本在同价位区间内，凭借82.9匹的最大马力，在双缸仿车型中难逢敌手。另一方面，34980元的起步价格也对同级别四缸仿赛——钱江赛600造成了一定压力，毕竟后者目前售价还在39999元起。500SR VOOM很可能会带动一部分车型做出新的价格调整。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。
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