就在上周，年内第14次油价调整落地，国内各种油品报价每升上涨了8~10分左右，居民用车压力再次增加，但是，好消息是，新一轮计价周期启动，本轮周期内油价突迎“2连跌”，这也让广大车友对于降价翘首以盼，那么，油价最终能否顺利下调，大家相互转告，分析如下：
大涨“0.26元/升”的92号汽油突迎“2连跌”！
据了解，进入三季度，最近两次油价调整，6月末以及上周，国内成品油市场呈现“连涨”的走势，其中，涨跌折扣后，汽柴油价格分别上涨320元以及305元/吨，换算升价，92号汽油累计大涨“0.26元/升”，相比6月中下旬期间，用车成本多花了近13块钱（以私家车油箱50升算）！
然而，三季度第二次油价调整周期到来，按照调价机制了解，此次油价调整的10个工作日为7月12日~7月25日，正式调价时间为7月25日24时。
在本轮周期内，基于国际原油方面，WTI原油以及布伦特原油，上周结束了四周连涨的局面，其中，WTi原油下跌1.17%，布伦特原油下挫1.74%，参考最新国际油价，WTI原油报价在82.21美元，布伦特原油报价在85.03美元/桶，本轮计价周期前2个工作日，原油变化率分别为，-0.5,%以及-0.73%，油价突迎“2连降”，折合汽柴油价格下跌30元/吨，油价调整呈现跌势扩大的局面，但是，市场仍处于不作调整的阶段，毕竟，涨跌幅度不足50元/吨。
大家相互转告，年内第15次油价处于“下跌通道”中，具体调价尚有10天的时间，最终油价能否突破50元/吨，这也将决定此次油价最终调整的方向！
个人认为，虽然，油价跌幅有扩大的表现，具体正式下调仅差20元/吨，但是，油价能否顺利下调，市场仍面临诸多的压力，大家不要过于乐观，油价仍潜藏“低开高走”的风险！
一方面，OPEC+产能削减持续至Q3，虽然，4季度产油国组织或将陆续退出自愿减产的措施，原油供应格局或将趋于宽松，但是，三季度原油供应或将维持紧张的局面！
另一方面，三季度市场对于能源需求前景维持乐观的局面！虽然，二季度美国以及中国能源需求表现不佳，市场对于原油需求疲弱的担忧较强，但是，三季度美国出行进入高峰，此前一周，美国能源署公布数据显示，原油库存下降344万桶，汽油库存下降201万吨，而7月5日当日美国原油消费高达940万桶，创下了19年以来的新高，市场对于需求前景乐观！
叠加，美联储降息预期的提升，机构普遍认为，美联储年内或有2次降息的操作，9月份降息概率超9成，这也将缓解原油成本压力，提振消费预期！
因此，在多方因素下，本轮周期，油价下跌恐难以兑现，市场或将以搁浅调整为主，当然，市场不乏压线上涨的压力，笔者也将持续关注市场的动向，及时更新最新调价的消息！
附：2024年7月16日，全国各地加油站92/95号汽油价格！
