有人说中型车是普通家庭的天花板，合资车价格崩盘，这句话要改一改了吧？最新一周中型轿车销量出炉，即便凯美瑞降到12万，雅阁只要13万多的，依然改变不了合资车全面溃败的事实，从懂车帝获悉：2024年7月第一周（7月1日-7日）中型轿车销量，1~51名，数据显示，秦L夺得冠军，帕萨特获得亚军，海豹06排在第3，奔驰C级、宝马3系、迈腾、奥迪A4L等车型都进榜前10，变天了？7月第一周中型轿车销量，秦L后来居上，凯美瑞跌出前10。
先来看前20车型，秦L销售5686辆，还能说着只是这款车的产量，而不是它真实的销量，帕萨特、海豹06、奔驰C级都3000多辆，宝马3系2410辆，迈腾2295辆，蔚来ET5、奥迪A4L都2000辆出头，红旗H5超凯美瑞、雅阁成为表现最好的燃油国产车，销售1809辆。
凯美瑞1786辆，海豹1505辆，五星星光有1404辆，雅阁、一汽丰田bZ3、深蓝SL03均在1100辆以上，亚洲龙只有964辆，宝马i3销量下降也比较明显，销售940辆，蒙迪欧表现不错，超过天籁，销售有805辆。
后面21~51名，天籁仅765辆，极氪007销售633辆，君威582辆，大众CC、君越、索纳塔、小鹏P7都在100~500辆之间，雅阁新能源版只有89辆，凯迪拉克CT4仅49辆，不得不说市场优胜劣汰越来越明显，在国产新能源崛起之际，能够剩下的或许只有豪华品牌。
