保时捷旗下最便宜的新车是哪一款？并非我们熟知的Macan，而是保时捷718。
相较于上百万起步的保时捷，保时捷718的起售价相对便宜不少，厂家指导价56.5-157.8万元，特别是入门款并不贵（但是肯定需要一定程度的加装）。
但即便如此，保时捷718也没有获得中国消费者的认可，销量比较低迷。用不了多久，我们也买不到这款价格最便宜的保时捷了，因为燃油版本保时捷718将会在明年正式迎来停产，以后我们能够买到的718只有电车配置。
近期想抄底保时捷718的用户可以关注一下现款车型，目前这款新车在终端没有优惠。动力系统，新车搭载的2.0T加7挡湿式双离合变速箱。此外，还拥有2.5T以及4.0L自然吸气引擎系统，新车一共拥有三种不同的配置，但不管是2.0T还是2.5T，都是纵置发动机，并且也是四缸发动机。
外观造型，新款车型并没有过多升级，现款依然是2021年上市的模样，在中国汽车市场连续三年多不改款也是非常少见的。但不可否认，该新车的颜值依然是非常出众的。根据配置的不同，分别拥有硬顶版本以及敞篷版本，可以根据自己的实际需求加以选择。从前脸部分来看，家族传统式的LED大灯搭配上空气运动包围，豪华感依然还在。
由于该新车的定位就是一辆性能跑车，所以不管是侧面还是尾部都采用了大量的运动套件，甚至在侧面还匹配了进气孔降低风阻。尾部则匹配了电动尾翼，可实现自动升降。
内饰设计不要有过多期待，内饰豪华感确实营造到位，毕竟这就是一辆跑车。大红色的内饰看起来足够性能。此外，大量真皮材质的运用看上去确实很上档次。有一说一，中控屏幕只有7英寸，并且连手机CarPlay互联功能都需要选装（近4000元），语音识别控制系统非常简单，甚至还搭载了CD，车机与娱乐应用系统非常老旧。整个系列都没有车联网功能，在当下来看确实与时代格格不入。
从外观以及动力系统来看，确实让消费者感兴趣，但问题在于该新车的故障率偏高，而且电气化程度几乎没有，让消费者难以抉择。未来全新电动保时捷718即将上市，我认为可能也不会有太出色的销量，毕竟保时捷两款电动汽车的销量都非常低迷。
