随着电动汽车技术的不断进步，电池的发展就显得格外重要。在动力电池行业竞争加剧下，如今各大厂商对电池技术的研发创新已经不局限于对电池结构以及电芯方面的改造了。
伴随着更新的电池材料出现，厂商也正在研究重量更轻、能量密度更高的电池，来为新能源车提供更强的竞争力。在新能源车内卷的大环境下，动力电池技术同样在卷，那么厂商们都带来了什么新花样？本期51君就来盘点一下。
吉利：神盾短刀电池
比亚迪刀片电池发布之际，引起行业一阵轰动。得益于刀片电池有着更强的能量密度，所以在续航上有更优秀的表现，由此为比亚迪的销量带来飞跃性的提升。
作为自主品牌的老大哥，吉利在电池自研方面自然不能甘拜下风。最近，吉利汽车举办了发布会，宣布要推出“神盾短刀电池”。吉利这是要和比亚迪杠上了。
在发布会上，吉利强调“长刀不是最优解，短刀才是新一代”，“超安全、超耐用、超快充”。句句不提比亚迪，句句不离比亚迪。
所谓的短刀电池，就是相比于长刀电池的电芯长度来说，它的电池长度短。这样就能达到更灵活的利用率，应用在不同大小的车型上。
抛开长度不说，吉利还展示了短刀电池的各种优势。诸如能量密度高、拥有3,500圈循环寿命、通过了八针同刺与防弹试验、还能快充（10-80% SOC充电时间是17分4秒，相比之下，长刀电池需要26分钟），保健康里程100万公里，相当于绕地球25圈......反正就是各种强。
从官方描述的神盾短刀电池功能来看，确实存在不少优势。包括其中还提到冬天续航不怕打折，可以很好地解决行业痛点等等。但具体的表现真能如此吗？相信时间才能给到答案。
蜂巢能源：10分钟快充短刀电池
作为动力电池厂商的龙头之一，蜂巢能源在电池技术的创新上也从未止步。前有比亚迪刀片电池出炉，吉利发布神盾短刀电池，蜂巢能源呢？就给大家来个：“10分钟快充短刀”。
这要将几家厂商的电池技术摆在一起，都可以推出个刀片系列了。
7月4日，蜂巢能源发布了10分钟快充短刀产品。与此同时，蜂巢能源还发布了5C磷酸铁锂短刀电芯，10-80%充电时间缩短至10分钟，以及6C三元超充电芯等多项技术，以此提升续航与超充体验，并适配混动、纯电等不同动力形式的车型。
蜂巢能源发布的短刀电池新品是其“第二代短刀电池”，具备高能量密度、制造成本更低、充放电循环寿命超2,500次以上等优势，官方表示这是800V架构下的“最优解”。
蜂巢能源科技有限公司的董事长兼CEO杨红新表示，蜂巢能源的短刀电池实现了“高能量密度+快充”的完美组合，可覆盖全场景应用。
众所周知，800V高压快充是当下的主流趋势，面对续航的痛点，多家车企采用了这一方案解决。例如小鹏、智己等。这意味着蜂巢10分钟快刀电池装载上车，那么将会大大缩短新能源车的充电时长，对行业来说将是一项大的突破。
宁德时代：电池卷到商用领域
相比于搞长刀还是短刀，宁王更看重的推品牌。7月4日，宁德时代正式推出商用动力电池品牌：宁德时代天行。此外，宁德时代还发布了宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版、宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版两款产品。
天行超充版有4C超充能力、140°大电量、155Wh/kg能量密度、实际工况续航可达350km。在12分钟的时长下就可以补能60% SOC的充电速度。
而天行长续航版能达到500km的超长续航、200°大电量、200Wh/kg能量密度，这对于在外运货的物流车辆来说就能更轻松的应对长途驾驶场景。
综合来看，宁德时代的新品牌天行两款电池可以实现4C超充能力和500km的续航能力。在商用领域板块处于领先水平。
在各厂商都扎堆在乘用车领域研发电池，宁德时代选择在商用领域开拓市场，其战略眼光是具有一定的前瞻性的。
从交强险发布的数据来看，2024年1-4月，中国新能源商用车销量14.2万辆，同比增长120%！其中新能源重卡1-4月销量1.6万辆，同比129%！
另据高工产研锂研究所统计，2024年1-4月，中国新能源商用车锂电池装机量13.4GWh，同比增长137%。预计全年增速有望达到1.5倍。
相比于新能源乘用车的保有量，商用车的市占水平仍有很大的增长空间。但在政策推广新能源中重型货车的指引下，新能源商用车市场已初具规模且有很好的增长表现。
在新能源汽车领域，三电技术是核心。作为刀片电池的元老，比亚迪还在坚持长刀路线，如今吉利推出神盾短刀电池，蜂巢推出快充短刀，都可以看作是行业电池技术的更新与升级。
刀片电池解决了能量密度的问题，短刀电池提升了补能效率。现在来看，两种电池形态形成了正面的竞争，至于说长刀强还是短刀强，未来的表现谁更出色，销量会告诉我们一切。
从宁德时代的路子来看，商用领域新能源也是一块巨大的蛋糕，宁德时代另辟蹊径，对于推动全行业的转型也会起到至关重要的作用。而在宁德时代涉足之后，谁会是下一个跟进者？我们拭目以待。
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