坏消息，6月国内狭义乘用车市场零售销量仅176.5万辆，同比下降6.8%。市场不景气，这已经无需多说。虽说新能源车6月销量85.7万辆，实现了同比增长28.8%，但众所周知，如今汽车行业内卷，正式始于新能源汽车的价格战。
不少人担心，猛烈的价格战冲击，会不会迎来反噬。下半年汽车价格，特别是新能源车价格，是否能保持稳定？对于价格极其敏感的消费者，51君想说，不用担心，下半年车价不会出现反弹。
因为根据近期消息显示，新能源车的核心原料，电池级碳酸锂的价格进一步下滑。以7月12日SMM储能的数据显示，当日电池级碳酸锂的均价是8.98万元/吨，市场价格区间8.76-9.19万元/吨，处于持续低位。
从上个月的跌破10万，再到如今的9万元以下，电池级碳酸锂原料的价格以意料之外的速度持续下跌！似乎终端市场价格竞争的战火，已经烧到源头，跌跌不休的势头，让原料行业也无法幸免。
原料下跌，反映到终端整车来说，自然意味着成本下降，虽说相比此前的价格大降，如今可能存在的下探空间极其有限，但能稳定市场，对消费者来说，本身就是件值得欣慰的事。毕竟谁也不想整日活在“怨种”的世界中。
因此对于意向购买新能源车的消费者来说，今年下半年无疑是购车的绝佳时机。除了上述原料价格持续低位带来的的成本价格优势外。还有更重要的一点，主流动力电池技术，都在今年迎来了质的提升。
像是比亚迪搭配第五代DM技术使用的第二代刀片电池，就进行了一定的技术升级，像是应用了更多的冷媒以保证电池工作效率及安全性。
吉利方面推出的神盾短刀电池，同样具备“超安全、超耐用、超快充”等优势特点，甚至10%-80%的SOC是17分4秒！相比现在大部分电池，都有了质的提升。
蜂巢能源的短刀电池则更夸张，号称采用6C三元超充电芯技术，10-80%的SOC达到了惊人的10分钟。还有宁德时代神行PLUS电池也宣称可实现充电10分钟，续航400km的补能效率... ...
成本下探，技术升级，换言之，下半年消费者能买到的新能源车，将同时兼具性价比高、续航可靠、安全有保障等等优势，对于想买车消费者来说，毫无疑问就是最佳入手时机。
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