荷兰公司Windcat近日向荷兰达门船厂集团增订1艘氢动力调试服务运营船（CSOV），使同系列船订单数量增至六艘。
新船将由达门船厂集团位于越南的下龙造船（Ha Long Shipbuilding）建造，其中前3艘预计在2025年交付，第四和第五艘将在2026年第二季度和第三季度交付，最新的第六艘将在2028年交付。
据介绍，这一Elevation系列CSOV由达门船厂集团与Windcat和CMB.TECH合作设计，采用双燃料氢技术，旨在最大限度地减少近海能源生产和船舶运营产生的二氧化碳排放量。
该型船船长87米，宽20米，最多可容纳120人。将为海上风电场提供现场技术和维护支持，每次最长30天。采用了开创性的设计，与传统船舶相比，其性能和灵活性都将大大提高，同时还将配备最新的舷梯、起重机、推进器、混合动力电池技术和离岸充电能力。
达门比荷卢销售经理Joost van der Weiden表示：“过去几年与Windcat和CMB.TECH的合作显示了团队协作的力量。与CMB.TECH紧密合作开发该船的氢气部件——将一项新技术转化为成熟技术——是行业的突破。当然，我们也感谢与Windcat的合作，使整个系列的六艘船都能发挥效用，Windcat订造第六艘船的事实证明了他们的清晰愿景。”
Elevation系列CSOV特别关注内部设计，重点打造优质“外观和感觉”。Windcat总经理Willem Van Der Wel指出，该系列船“内部设计与高级酒店十分相似，因为我们想为技术人员提供一个舒适的工作生活场所”。
据了解，Windcat自2003年开始运营，2020年归属于比利时公司CMB所有，是欧洲领先的海上人员转运公司，主要在海上风电领域运营，同时也在石油和天然气领域运营。目前，该公司拥有两个业务部门：Windcat Workboats拥有并运营一支由50多艘船员转运船组成的船队， Windcat Offshore于2022年成立，是Windcat Workboats的姊妹公司，专注于CSOV运营。
