据报道，宝马中国决定不再持续近一年的"降价保份额"策略，将通过减少销售量来稳定价格，以缓解门店的经营压力。是什么原因让宝马宁可销量低一些，也不愿意降价了呢？
【1】降价没有换来销量！
降价其实没有换来更高的销量，虽然去年宝马交付量同比增长4%，达到82.5万辆。但是这是宝马全年折扣率达到17.66%换来的。也就是降价幅度更大，但是销量的增长幅度太小。
而到2024年之后，降价的幅度更高了，宝马i3其裸车价从指导价35.39万元降至一半左右，只要不到20万元了，但是市场热度却依然不如仅用了3年时间就打造出来的小米。
【2】降价让宝马品牌受损！
对于豪华品牌来说，是不敢轻易降价的。二线豪华品牌就是一个很好的例子。雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克现在几乎都打骨折了，优惠幅度更大，但是他们的销量变好了吗？没有！甚至还是不如价格更高的奔驰，宝马，奥迪。因此降价非但不能有销量，反而让品牌形象受损！长此以往，过度的价格战反而可能削弱品牌的高端形象，导致市场份额的进一步流失。
【3】降价让宝马盈利能力下滑！
价格下降，销量下降，最终的结果就是导致了盈利能力下降。虽然宝马没有公布具体数字，但是降价对于经销商来说，损失也很大。经销商的盈利降低，相关的服务恐怕也会有缩水。因此宝马已经深刻意识到了问题的严重性，决定停止以价换量的策略。
【4】中国人理解的豪华汽车已经发生了变化！
如今中国人理解的豪华已经发生了很大变化。消费者不会觉得大排量发动机是豪华，不会觉得出色的底盘调教是豪华。如今消费者认知的豪华是冰箱，彩电，沙发，是后轮随动转向，是辅助驾驶，是智能互联。而这些配置却是很多传统豪华品牌没有的。
值得注意的是，同样参与价格战的奔驰也未能幸免，上半年在华销量同比下滑近6%。所以用户对豪华的理解已经发生了根本变化，而宝马又没有这样的车型。
总结：
宝马停止价格战，其结果可能是用户不接受高价格，从而导致宝马车型的销量继续下滑。想要改变这种局面的话，我认为宝马必须能拿出更有吸引力的产品。
