欧盟这是要和中国死磕到底了。
进入今年以来,美西方针对中国换了“战术”,不再继续炒“经济脱钩断链”,而是从“中国产能过剩”的方向进行抨击,并试图拉拢欧盟对中国展开围堵。
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在美国率先加征对华电动汽车关税之后,欧盟也彻底安心,紧随其后对中国进行制裁。欧盟委员会宣布对中国电动汽车车企进行调查,并加征38.1%的临时关税,如果和中国沟通无效,那么该措施将会成为永久性。
但这项制裁刚刚出台,欧洲本土车企就明确表示反对,因为他们生产的汽车大部分都出口到了中国市场, 全球也只有中国能够消费的起他们产出的豪车,不夸张的说,这些车企的员工都靠着从中国赚的钱发工资。这要是制裁令出台了,那么这些车企的末日也就来了。
针对欧盟委员会的无端制裁,我国在第二天就火速出手,对欧洲的乳制品、猪肉类产品展开反倾销调查,以示对欧盟的警告。
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外交喊话都是虚的,只有触及利益才会让敌人反思,欧盟也的确犹豫了,选择和中国进行磋商。然而近一周的谈判并未取得任何效果,欧盟贪得无厌的想要从中国身上撕扯下一块肉,以填补他们在该领域的空缺。
欧盟对中企的调查全部都是商业机密,包括电池配方、定价表、材料供应渠道等等,还暗示威胁称,只有中企和欧盟成立合资公司,并对他们公布电动汽车制造的核心机密才能免于制裁。这不是妥妥的强盗吗?
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更过分的是, 欧盟还试图向中国甩锅,欧盟驻华大使庹尧诲宣称,他们早在今年初就通知了中方,希望能够就相关问题进行谈判,但中方一直没有给出回应,直到欧盟委员会发起制裁后,中国才选择联系欧盟。
此外,庹尧诲还对中国制裁的举动表示不满,因为美国对中国电动汽车加征关税100%,土耳其也加征42%,力度都比欧盟强得多,为什么中国单独要对欧盟展开制裁?
然而中国接下来的操作,就让欧盟知道为什么了。
我国外交部发言人明确回应,早在去年10月,欧盟就试图对中国电动汽车进行所谓的“反补贴调查”,当时中国就积极联系欧盟,但却没有得到任何回应,这些都是有外交记录的,容不得欧盟方面抵赖。
此外,中国电动汽车因为欧盟的抗拒,市场占比仅有8%,甚至还没有美国特斯拉多,为什么欧盟单单对中国电动汽车展开“反补贴调查”,为什么不调查美国呢?所以说,欧盟这样的说辞明显是抹黑之言。既然中国和欧盟沟通无果,那么我国也不再对欧盟客气,新账旧账咱们一起算。
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日前,中国商务部宣布,对欧盟《外国补贴条例》中涉及到的铁路、光伏、风电等多领域进行贸易壁垒调查。该条例是欧盟单方面推出的“霸王条款”,每一条都没有明确细则,且所有的调查行为都不接受任何机构的监管,根本没有任何公平性可言。过去中企没少被制裁,现在也算是以牙还牙。
中欧之间的贸易合作本身就是互补的,没必要走到剑拔弩张的地步,然而欧盟却执意跟随美国脚步制裁中国,这只会损害自己的利益,搬起石头砸自己的脚,奉劝欧盟好自为之,多为自己考虑考虑。
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