现在电动车已经走进家家户户，对老百姓来说，有了电动车之后出去买菜、接娃非常方便。但电池始终是电动车的短板，就拿市场上占有率最多的铅酸电池举例，用不了几年时间就要更换一次电池。今天就来聊聊，电动车电池到底能用多少年？今天告诉你答案。
现在市场上出现各种各样的电池，每种电池的容量、制作工艺、用料、分子都不同，所以不同的电池有不同的使用寿命。从目前已知的电动车电池来看，电池耐用性可以分为5档，石墨烯电池并不是耐用性最强的，第一名理论上可以用20年的下面我们一起去看看。
在了解电池寿命的前提，要清楚它的寿命计算公式，按照电动车使用情况，平均每2天充一次电来计算，得出一个公式：循环放电次数÷（365÷平均充电天数）＝寿命，下面我们去看看吧。
5.铅酸电池
铅酸电池是目前市场占有率最高的电池，一组只要400-600左右，性价比非常高，可便宜的缺点是耐用性不长，按照厂家设定的循环放电次数350次左右来计算，那么铅酸电池的寿命：350÷（365÷2）＝1.91年。也就是说，如果平均每2天充一次电的话，铅酸电池只能用1.91年，但大家的充电频率也不会那么高，所以铅酸电池一般可用到2.5年左右。
4.石墨烯电池
石墨烯电池一般用在中高端电动车上，得益于石墨烯材料，电池的稳定性很高，基本上和铅酸电池持平，而且它的耐用性更好，循环次数可达到800次左右，但因为材料和制造工艺的原因，石墨烯电池价格会高一点。不过，相对比价格而言，石墨烯的寿命更让人信赖，按照公式来算，石墨烯电池最少可以用4.3年左右，但电动车并不可能每2天充一次，所以它的寿命可达到5.5年左右，这才算正常。
3.三元锂电池
三元锂电池的性能、耐用性很强，但它有两个弊端：一个是价格贵，一般搭载三元锂电池的电动车都会卖到5000左右一辆，相比3000一辆的电动车就显得没有优势；另一个是三元锂电池的稳定性比较差，厂家只关注电池的性能，却忽略了安全性和稳定性。按照厂家的承诺，三元锂电池的循环放电次数可达到800-1200次，但不是所有的电池都能达到这个次数，所以一般按1000次居中计算，最后得出5.4年左右，综合因素下，寿命延后一年时间，三元锂电池可以达到6.4年左右的寿命。
2.钠电池
钠离子电池在这里面非常火热，台铃、绿源等大牌电动车已经推出钠电池电动车，据宁德时代推出的160Wh/kg电池，它的实际放电次数在1500次左右，比三元锂电池耐用性强三分之一，不过它的综合实力很牛，除了具有超长续航之外，安全性、稳定性极高，可钠电池的缺点就是贵，如果它像铅酸电池一样，那有可能会取代铅酸电池的地位。根据上面的数据和公式计算，钠电池可以用8.2年左右。
1.磷酸铁锂电池
这种电池主要装载到汽车上，尤其是比亚迪系列车型，但也有专门为电动车设计的，它的价格一般在1200-2000左右，按照这个价可以买4—5组铅酸电池了。它的耐用性是所有电池中最好的，据有关实验室测出，它的循环次数在3500次以上，但运用到实际中，磷酸铁锂电池最高也只能在3000次左右，按照这样的数据，比其它电池不知道好多少倍，从理论上来说，这种电池的寿命可用16.4年，可以说是最耐用的电池了。
网友热评：
对于铅酸电池，大家都非常熟悉，只要经常骑行，它的寿命最多一年半，实际上，铅酸电池的使用频率过高，它的寿命衰减更快。
再加上平时载人载物，超负荷行驶，铅酸电池的寿命大大缩减，时间长了之后，原本60V的电池，只能当做48V用了。
有一位网友用的是磷酸铁锂电池，现在跑5万公里，但它的续航还能保持在115公里左右，可以这样说贵有贵的好处。
相信大家看到这里也清楚了，如果想要好一点，耐用性强的电池，可以看看磷酸铁锂电池，如果只打算用三五年，铅酸电池是非常好用的。对此你怎么看？欢迎评论区交流。
