新能源汽车发展势如破竹，产品迭代更新速度飞快，与之形成鲜明对比的是，传统燃油车更新速度似乎已经止步，很多经典车型久未升级换代。不过日前我们在7月工信部申报目录中，看到了国产新款思域的身影，新车在设计方面有不少升级。
直接来看产品，外观方面，新款思域前脸变化最为明显，例如中网换成了全新的蜂窝运动形状，样式也有调整，看上去更整体。车前包围取消了雾灯，但加入了导流槽，视觉效果更加运动，同时下包围也进行了调整，中央进气口尺寸更大，两侧配备有通风口。而此次东风本田新款思域与海外新款车型会同步更新，
从之前发布的图片来看，新款国产思域侧面预计和现款车型变化不大，还是一副运动姿态，车尾有小鸭尾的设计，灯组没有改变，轮圈尺寸有加大，同时车身四周也有了一些黑化装饰，看上去更有层次感。
参考海外版车型，新款思域的内饰将延续现款车型的设计，T型中控台很简洁，搭载了一块悬浮式中控屏，采用六贯穿式空调出风口，不过车机系统海外版将换装基于谷歌系统研发的车机系统，未来国产版本车机方面应该也会有不少升级。
动力方面，新款思域依旧会搭载1.5T燃油以及2.0L油电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率分别为95kW和134kW；混动车型搭载2.0L混动系统，这款阿特金森循环发动机最大功率105kW，发动机方面和在售车型是相同的。值得注意的是，从工信部信息中，我们能够看到，2.0L混动的综合油耗最低为百公里4.39L，这个表现和现款车型保持一致，因此可以判断混动系统也是延续现款水平。毫无疑问，对于一款油电混动车型来说，这个油耗是非常不错了，已经和很多PHEV车型的亏电油耗差不多了，并且由于HEV车型的特点，省油方面几乎可以做到全场景，在使用40L油箱情况下应该也可以做到一箱油续航1000km，所以对于喜欢合资品牌的用户来说，在延续产品优势情况下，新款思域还是值得等的。
