樵夫 作品
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一起见证中国汽车产业崛起
2024中国汽车论坛上，吉利玩起了真心话大冒险，没有一句提及比亚迪，但句句离不开比亚迪。
重要的是，在汽车行业剧烈竞争的大背景下，管理部门终于发出了不一样的声音。这个表态会不会给后续的汽车市场竞争定调，有待观察。
1.吃政策的饭，砸市场的锅
在2024中国汽车论坛上，吉利浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良发表讲话。从内容来看，简直就是真心话大冒险。
何以说是真心话呢？因为这个发言应该是代表吉利方面的心声。
何以说是大冒险呢？因为这样的发言很容易让他陷入舆论漩涡，有人支持，自然也有人反对，注定是一个充满争议性的发言，称之为大冒险不为过。
杨学良发言的重点内容如下：（摘自网络）
1、卷字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球
2、回应此前比亚迪高管提到的牌桌论：目前吉利有幸还在牌桌上，希望牌友们严守规矩，如果某些牌友偷牌、换牌、打假牌被发现了，就应该自觉主动地接受处罚，而不是要求守规矩的牌友们出局
3、吉利杨学良称有车企被黑是贼喊捉贼
很多车企称自己的企业和产品被黑了，有的是真的被黑了，有的是贼喊捉贼，我相信一定会有公正公平公开的法律结论 。
4、吉利杨学良再谈常压油箱，和排放不达标问题：相信一定会有一个公正公平公开的法律结论。
从发言上看，没有一句提及比亚迪，却处处都有比亚迪的身影。
其建议的内容上看，更是暗含有些企业吃政策的红利，砸市场大锅的嫌疑。对于这种说法，仁者见仁智者见智。
2.监管最新表态
在2024年中国汽车论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌发言称，目前国内汽车消费需求不够旺盛，市场竞争异常激烈，出现无序竞争现象，为了在存量市场中抢夺更多份额，国内汽车价格战愈演愈烈。不少企业利润下降甚至亏损，这些现象冲击了产业链、供应链的稳定。
这是迄今为止监管对于汽车市场激烈价格竞争的公开表态，结合吉利杨学良的发言，预估监管将对市场价格战有安排。
从监管的角度而言，不可能直接介入企业间的价格战；其手段大概就是类似银保监的“窗口指导”。当然，国家对新能源汽车行业是真金白银的扶持的，如果有必要，这类的扶持政策也可以作为手段调节。
从现实情况看来，中国新能源汽车产业培育取得了一定的成果，但是否到了让他独立行走的地步，似乎为时尚早。毕竟在全球市场，新能源渗透率还很低。
所以，监管要把衡一点就是：确保参与价格战的企业不是依赖补贴取得“卷”的优势，不能依靠补贴取得的优势“卷死”同行。也就是说，国内也要防止“倾销”，也要 “反倾销”。
如果发起价格战的企业刨除补贴还可以赚钱的话，这样的价格战，没办法不支持。
3.向前看
如吉利杨学良所言，价格战的潘多拉之盒已经打开，消费者已经尝到了甜头，中国市场价格战是开弓没有回头箭，不可能回到过去了的。
价格战已经点燃，如同三体的二向箔，最终会蔓延整个宇宙。
无论比亚迪或者吉利，长城、奇瑞以及众多的合资企业，面对价格战，埋怨没有用了，只有加入。
抱怨再多，不然向前走一步。
