7月9日，全新一代迈腾在长春迎来上市。此次上市一汽大众共推出300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版三个版本，分别使用1.5T及2.0T两个动力配置，官方指导价为17.99-24.69万元。
在外观的整体设计上，全新一代迈腾采用了一种名为“Timeless”的设计理念，希望采用简洁有力的线条营造出大气的美感，而前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮。其实这个外观的更迭对于传统车企来说是比较标准和稳扎稳打的进化风格，但如今在面对同价位国产新能源车企对外观无穷无尽的探索下，还是显得过于保守。尽管如此，相信还是会有一批喜欢稳重风格的用户把全新一代迈腾纳入自己的购车目标中。
跟上汽大众在上半年发布的途观Lpro一样，一汽大众的全新一代迈腾在车机智能化方面与大疆、高通、科大讯飞和华为联手打造车辆“硬件+软件”的全域进化。由于车辆采用了全新的电气架构，车内的数据传输、带宽、通信速度都得到大幅提升，使得系统随时保持高效响应，车主可以通过语音多轮对话、轻松完成导航、娱乐、车内温度调整等多种操作。而其搭载的L2+级的IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统也针对国内复杂路况进行了特调优化。在这些配置功能上可见一汽大众对于全新一代迈腾的用心和寄予的厚望。
在今年，大众也跟丰田、本田一起往车辆“智能化”的方向上发力，可见传统合资车企还是意识到了如何跟上市场。如今引领市场、探索用户需求的先锋已经变成了国产汽车厂商，传统合资车企想要捍卫自己的市场份额，也许还需寻求更激进的改变。
