2024年1～6月，日系8大车企在日本本土市场的销量见下表：
品牌 | 累计销量 | 普通车 | K-car | ||
销量A | 同比% | 销量B | 同比 % | ||
丰田 | 675,418 | 669244 | 79.1 | 6174 | 36.2 |
铃木 | 374,767 | 69169 | 110.4 | 305598 | 114.9 |
本田 | 323,127 | 181707 | 146.9 | 141420 | 89.4 |
日产 | 237,714 | 139051 | 95.7 | 98663 | 100.8 |
大发 | 120,521 | 3811 | 23.4 | 116710 | 39.5 |
马自达 | 63,613 | 43972 | 57.7 | 19641 | 109.2 |
三菱 | 56,634 | 19283 | 79.9 | 37351 | 153.2 |
斯巴鲁 | 49,009 | 44865 | 109.1 | 4144 | 45.1 |
数据来源于「日本自動車販売協会連合会」、「全国軽自動車協会連合会」销量速报
数据解读：
丰田以67.5万辆的销量保持第1名，尽管普通车型同比减少20.9%，K-car车型同比减少63.8%，其总销量依然是第2名铃木的1.8倍。丰田日本销量最高的车型是卡罗拉（8.5万辆）。
铃木以37.5万辆的销量排在第2名，两类车型的同期增幅均超过10%，是唯一实现双增长的车企，铃木在本土消费者心中的影响力不容小觑。铃木日本销量最高的车型是Spacia（8.4万辆）。
本田普通车表现优秀，与去年同期相比大涨46.9%，因此也造成了K-car的产能受限，局部偏科。本田日本销量最高的车型是N-box（10万辆）。
日产与去年相比波动不大，其普通车跌幅最小，K-car涨幅最小。日产日本销量最高的车型是Note（5.3万辆）。
大发因造假事件影响，上半年销量可谓惨淡，跌落至第5名，正在缓慢恢复中，6月份已恢复至去年同期的85%。大发日本销量最高的车型是Tanto（2.8万辆）。
马自达的普通车居然大跌了42.3%！再不加把劲的话，就要被三菱超车了。马自达日本销量最高的车型是马自达2（1万辆）。
三菱的K-car增幅超过50%，其Delica Mini车型深受消费者喜爱，上半年该车型销量为31289辆，在三菱K-car中占比84%。
斯巴鲁本土销量表现平平，但是它的出口量是销量的4倍。斯巴鲁日本销量最高的车型是impreza（1.5万辆）。
车型销量榜单见下图：
数据来源于「日本自動車販売協会連合会」、「全国軽自動車協会連合会」销量速报
