在汽车市场上，BBA等豪华品牌一直是消费者眼中的优选。然而，随着汽车智能化的发展，这一局面正在发生变化。在消费降级、体验升级的大背景下，昔日的中端品牌上汽大众开始向BBA叫板，首当其冲的就是旗下最新SUV车型途观L Pro，上汽大众这款车究竟有何底气呢？
核心关键——智能化。汽车智能化对豪华的定义带来了很大的冲击。传统的豪华品牌往往以高价和高科技配置为卖点，但随着智能化的普及，这种模式正在发生变化。消费者开始更加注重车辆的智能化程度和科技配置，而不仅仅是价格。因此，对于入门豪华油车用户来说，途观L Pro的智能化配置和性能表现将是一个更具吸引力的选择。
从智能化程度来看，途观L Pro在智能化上至少领先BBA入门产品一代，作为一款合资油车，它不仅继承了传统汽车的优秀品质，更在智能硬件方面达到了新的高度。它展示了底子决定上限的道理，传统油车买车看“三大件”，而途观L Pro则凭借强大的智能硬件，展示了其在同级别中的领先地位。
智能化先看芯片，途观L Pro配备了8155芯片，这套芯片的强大性能使得途观L Pro的车载系统运行更加流畅，反应更加迅速，提升了整体的算力，一改奥迪Q3、宝马X1同级车依靠手机算力的加持，真正做到了车辆的智能化。配合途观L Pro配备的15英寸2K悬浮式中控大屏，这不仅使得车辆的显示效果更加清晰，同时也提高了系统的响应速度。这种大屏幕的设计，不仅增加了车辆的科技感，同时也提供了更加丰富的功能和应用。
除此之外，途观L Pro还配备了电车中采用的11.6英寸高清副驾娱乐屏，这一创新设计使得乘客可以获得更加多样化的娱乐体验，同时也增加了车辆的实用性。在传统的汽车设计中，副驾娱乐屏往往不被重视，但在途观L Pro上，这种设计得到了充分的体现，进一步证明了途观L Pro在智能化硬件方面的领先地位。
相比于同级别的其他车型，如宝马X1和奥迪Q3，途观L Pro在智能化硬件方面具有明显的优势。例如，宝马X1采用的是10.7+10.25英寸的双连屏设计，而奥迪Q3则采用了10.1英寸悬浮中控屏和数字仪表盘。虽然这些车型在智能化方面也有所表现，但与途观L Pro相比，它们的芯片技术并不特别先进。
豪华车的更新换代，向来喜欢在灯光技术上做文章。奥迪的“灯厂”称号，无疑证明了这一点。而如今，纯电智能化汽车也在智能灯光上进行了许多创新。然而，途观L Pro的智能灯光不仅兼具炫酷视觉效果，而且在夜间行车安全上也有很多黑科技。
途观L Pro搭载的IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，是大众最高科技含量的大灯，单侧大灯就达到了25,600像素，是同级唯一搭载该配置的车型。这种高分辨率的投影大灯，不仅在视觉上给人以强烈的冲击力，更在夜间行车安全上发挥了重要作用。
除了高分辨率，IQ. Light 还配备了专属车道照明、窄路车辆示宽、迎宾/欢送投影灯效、随动转向、动态灯光辅助等多项功能。这些功能不仅为驾驶者提供了更加宽广的视野，也为夜间行车增加了安全保障。比如，专属车道照明可以将车道等宽的“光毯”铺满本车道，把前方道路为您照亮；在变道时，还可以自动照亮隔壁车道，行车更安全。
当然智能化离不开智能座舱，途观L Pro数字座舱，以创新科技诠释豪华驾驶体验。其中最核心的亮点在于六屏联动，带来全新的驾驶交互方式。中央的15英寸智能2K悬浮屏，以其独特的悬浮设计，让驾驶者的视线始终保持在前方，大大提升了驾驶安全性。10.3英寸数字液晶仪表盘，则以数字形式实时呈现关键信息，提供更为直观、实时的驾驶信息反馈。11.6英寸副驾娱乐屏，则为副驾乘客提供了丰富的娱乐资源，增加了乘坐乐趣。w-HUD平视显示系统，将关键信息投射在风挡上，减少视线移动，提高行驶安全性。黑晶流光智控旋钮，则提供了便捷的操作方式，轻松实现智联控车。
此外，手机互联功能支持华为HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife，能够满足各个品牌手机用户的使用需求。无论是安卓还是苹果用户，都能在途观L Pro数字座舱中找到适合自己的互联方式。这样的设计不仅增加了屏的数量，更提高了使用的效率。
而对于大多数消费者来说，“用车焦虑”是他们在选择购车时的重要考虑因素。续航焦虑、充电焦虑等问题是新能源车用户普遍面临的问题，而传统油车则不存在这些问题。途观L Pro在智能化上已经追赶上主流新能源车的水平，因此对于那些想要智能化，又不想选择电车的消费者来说，途观L Pro是目前最佳的选择。它没有续航焦虑、充电焦虑等问题，同时又具备了主流新能源车才拥有的智能化配置和自动驾驶技术。
值得一提的是，在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中，途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔，完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了，智能化综合实力强劲。
而在另一项大家都关注的动力方面，途观L Pro依然领先。它全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kw，最大扭矩为350 N·m；宝马X1搭载的也是2.0T发动机，但最大功率为150kw，最大扭矩为300 N·m；奥迪Q3搭载的是1.5T发动机，最大功率为118kw，最大扭矩为250 N·m。在实际测试中，也能体会到途观L Pro能拥有更强悍的动力输出。比如在百公里加速测试中，途观L Pro的用时为7.5秒，这与官标一致；宝马X1和奥迪Q3的用时分别为8.3秒和10秒，与他们官标的7.9秒和9.8秒均存在一定差距。还有一项百公里制动距离方面的比试中，途观L Pro为37.1米，奥迪Q3为37.6米，而宝马X1为37.9米。
总的来说，上汽大众途观L Pro是目前合资油车中智能化车型的代表，也是它叫板BBA的核心关键。它的强大硬件配置和先进技术，使得它在同级别车型中脱颖而出。它的智能化硬件不仅提升了驾驶体验，也增加了车辆的实用性和便利性。因此，我们有理由相信，途观L Pro将会在未来的汽车市场中继续保持其领先地位。尤其现在它还推出了一些列的优惠购车政策，比如限时价值2万元的购置税全免，价值4800元的选装包限量赠送，还有3年8折焕新，以及价值4500元的3年无忧保养服务都非常具有吸引力。所以无论是对于追求品质的消费者，还是对于寻求科技感的驾驶者来说，途观L Pro都是一个理想的选择。
如果对智能化没有很高的要求，但是预算有限的朋友，还可以考虑一下途观L 2024出众款，不仅价格最低只要14.99万元起，而且还有至高8000元的置换或增购补贴，以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率的购车政策。对于想花少钱买大车的朋友来说，也不失为好的选择。
