运营商财经网 实习生李广艳/文
近日，东风集团发布了6月份产销快报。报告显示，东风本田6月的销量为3.54万辆，同比下滑16.41%；今年1-6月东风本田累计销量23.79万辆，同比增长4.79%，引发关注。
运营商财经网此次便将目光聚焦于东风本田，并试图揭秘执行副总潘建新的过往经历。
有关资料显示，潘建新是一名70后，毕业于上海交通大学。他在汽车领域资历颇深，深耕汽车行业超30年，在乘用车和商务车板块都有过任职经历，工作经验很丰富。
不过，潘建新最早主要从事生产制造工作，曾担任过焊接科科长、车身工厂长等职务，是从基层岗位上慢慢提拔上来的。
2018年，潘建新出任东风本田副总经理，主要负责公司的销售工作。2023年10月份，郑纯楷因年龄原因退居二线，潘建新则接替了他的职务出任东风本田执行副总。但是在去年8月份，潘建新就开始在公司暂时主持工作，这么看来此任命早有预兆。
相关数据显示，2018年至2023年，东风本田的终端市场销量分别为69.7万辆、78.9万辆、82.0万辆、79.3万辆、65.2万辆、61.37万辆。东风本田的销量巅峰与低谷，主管销售的潘建新全都见证了。
近年来，中国新能源汽车市场发展迅速，市场份额不断增大。为进一步提升竞争力，东风本田制定了新战略：2025年前旗下车型电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。
近日，东风集团股份公布了东风本田一季度财务报告。其中东风本田今年一季度的销售收入约18163.9亿日元，同比增长2.17%；利润约279.85亿日元，同比减少82.28%。
对此潘建新曾表示：“在燃油车向新能源转型的过渡期，利润的损失是必然的。”
