2024年上半年尘埃落定，国内车市的技术战、产品战、价格战依旧如火如荼，有人直言，汽车行业已进入“淘汰赛”。“既分高下，也决生死”，在激烈的竞争中，作为合资车企的典型代表，上汽大众表现如何？
数据显示，2024年1-6月，上汽大众累计销售51.2万辆，销量稳中有升。在新能源领域，ID.家族累计订单61,051辆，同比激增148%，坐稳合资新能源头把交椅；在燃油车领域，上汽大众也保持了市场份额。其中“国民轿车”帕萨特累计销量为10.7万辆，SUV明星车型途观家族、途昂家族累计销量为7.1万辆、2.2万辆，同比增长均达到18%。上汽奥迪全系车型销量近2万台，同比去年销量翻番，其中奥迪A7L销量达到13,517台，同比增长168%。
油电同进+同智 快速焕新 强势领跑
基于多变的出行需求和复杂的行驶环境等多种原因，仍有50%的消费者会选择购买燃油车。对于上汽大众而言，在完成电动化快速转型的同时，在燃油车这一基本盘也持续发力，不断提升产品竞争力。
今年3月以来，上汽大众先后推出帕萨特、途观L、朗逸新锐、途昂家族等2024出众款，以7.99万到26.9万的大跨度价格区间，为消费带来多样化的选择。同时，为补足合资燃油车在智能化方面不足的短板，上汽大众提出了“油电同智”的理念。不仅在外观上对燃油车进行年轻化设计，在智驾体验上，上汽大众与大疆车载深度合作，使途观L Pro在智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光四大方面全面升级，打造出了“超聪明的燃油车”。
在牢牢把握燃油车基本盘的同时，上汽大众在电动化转型方面动作颇多。截至6月初，大单品ID.3自2021年底上市以来的累计销量已突破15万辆，成为合资车企在新能源领域的领头羊。5月，上汽集团与奥迪汽车签订合作协议，联合开发Advanced Digitized Platform智能数字平台；6月，上汽集团与大众汽车集团签署系列新能源技术合作协议，技术赋能，开发多款混动车型、纯电车型，为上汽大众在新能源领域的布局添砖加瓦。
坚守品质 把有“价值”还给用户
上汽大众成立40年来，坚守不变的永远是品质。在价格内卷无休无止的时候，上汽大众卷设计、卷品质、卷动力、卷智能，着眼于产品本身，坚持“价值”理念。
针对消费者车辆保值顾虑，上汽大众倡导“拥车成本”的概念，让用户的利益得到真正的保障。以ID家族为例，全系车型享3年6折回购的保值包。燃油车方面，途观L Pro也推出大力度限时优惠，免除2万元购置税和3年8折的保值焕新，同时还有无忧保养、选装包赠送等优惠政策，从购车、用车、卖车全环节让消费者感受到真正的实惠。
创新营销 拥抱年轻化
年轻人逐渐成为汽车消费的主力军，上汽大众将年轻化战略作为品牌发展的重要方向，加深产品与用户的连接，在年轻用户群体中不断扩圈。
新年伊始，上汽大众联合周大福推出“大众送大福”，购车送金钞的活动，“金”准拿捏年轻人的喜好。ID.家族更是作为上汽大众年轻化战略的生力军，开展了丰富多彩的活动，从ID.3高校校园行、与SuperMonkey的打卡试驾好礼，到ID.3爆改透明车亮相时尚街区，上汽大众让越来越多的年轻消费者感受到了品牌的活力和魅力。
7月，上汽大众还为消费者带来高价值好礼，途观家族、朗逸家族、帕萨特、凌渡L、ID.3等车型不仅推出冰爽价格，还可享保值回购/焕新等权益，又有好价又有价值保障，让拥车成本持续下探。
深耕中国40年，上汽大众在急速变化的市场环境中找准方向、站稳脚跟。让我们拭目以待，上汽大众下半年将带给我们怎样的惊喜！
