起步20万，毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5，这5款中型车到底选谁比较好？哪款车毛病最少？我们来对比一下。
第一台车 奔驰C级，高端大气上档次，内饰质感比宝马3系、奥迪A4L，更加显得有牌面。奔驰C级单月销量可以达到1.5万台左右，去年总销量就达到15.7万台，比前年还更高，销量成绩非常火爆，也是得益于它的高性价比。
目前在售车型，最高优惠9万到10万左右，比起去年多便宜2万多。售价起步33.48万，顶配37.88万，在售5款车型。优惠之后，裸车起步会来到23-24万左右，顶配也会降到27万以内。
奔驰C级，2024年投诉销量比万分之8.5，卖1万辆车，只有8.5台车才会有故障问题，它的做工品质比起老款好了很多。故障投诉问题，主要针对电瓶故障、座椅故障、发动机熄火、转向系统异响问题、空调问题，其他的小病是非常少见。尤其是2024款，比起2023款，问题反馈少了很多。
第二台车 宝马3系，造型很运动，操控感比起奔驰C级更加优秀。一个月也能卖出1.4-1.5万台，去年总销量14.6万台，也只是比奔驰C级稍微低一点。三年保值率68%，相比同级车还是非常不错。
搭载2.0T发动机，配备8AT变速箱，马力156匹，中配184匹，最高245匹，会提供前置后驱/适时四驱可以供你选择。指导价起步29.99万，顶配30.99万。一般优惠8万到10万左右，裸车起步23万左右，顶配32万以内，比之前便宜很多。
宝马3系，2024年投诉销量比万分之20.4，比起奔驰C级高了不少，但是和同级车对比，做工设计还是比较稳定，很扎实。故障投诉问题，主要针对传动轴异响、制动系统异响、转向系统异响。其他的小毛病，还是非常少见，比起老款车型，新车做工品质更好。
第三台车 大众CC，造型很运动，匹配掀背式后尾门，无边框车门，很适合年轻人驾驶。而且新款车型全系标配2.0T发动机，匹配湿式7挡双离合，需要加入95号油。发动机马力186匹，最高220匹，加速最快7.7秒，这个成绩还是非常不错。
新款车型总共发布了6台，指导价起步24.99万，顶配29.99万。现在可以便宜3万到4万左右，裸车起步21万上下，顶配26万左右，比去年多便宜1万多。新款车型全部换装了新型号发动机，能耗再次降低。
大众CC，2024年投诉销量比万分之28.1，也只是比宝马3系稍微高一点。故障投诉问题主要针对门窗异响、底盘异响、影音系统故障、车身异响、部件老化、变速器异响和顿挫问题，大毛病没有，小问题还是有一点。
第四台车 奥迪A4L，新款车型售价几乎不变，重点对于配置升级。2024款售价起步32.18万，顶配40.08万，提供前置后驱/适时四驱两种动力，可以供你选择，搭载的都是2.0T发动机，马力分为190匹，最高是252匹，四驱版比起宝马3系还更强。
不过奥迪A4L一般优惠8万到10万左右，降幅力度和宝马3系差不多，裸车起步会来到23万左右，顶配也会降到33万以内，比之前便宜不少。
奥迪A4L，2024年投诉销量比万分之58.7，比大众CC、宝马3系高出一点。奥迪A4L销量非常火爆，去年总销量达到13.4万台，如果故障问题能够再优化一下，可能会更好。故障问题，主要针对影音系统故障、变速器无法加速/抖动/异响问题以及顿挫问题，其他问题反馈是比较少见。
第五台车 凯迪拉克CT5，改款换代之后，颜值更加漂亮，配置全面升级。匹配2.0T+10AT变速箱，马力237匹，动力延续了老款。新款凯迪拉克CT5相比老款，售价几乎不变，但是配置升级了29项，内部匹配33英寸曲面大屏，达到9K清晰度，支持5G车辆系统，还换装了高通骁龙8155芯片。
新款车型一个月能卖出7000台到8000台。去年总销量就卖出8.4万台，今年的销量也可能会暴涨。新款车型总共发布4台，售价起步28.97万，顶配34.17万。现在能优惠7万到8万左右，裸车起步会来到21万上下，顶配也会降到28万以内。
凯迪拉克CT5，2024年投诉销量比万分之65.4，比奥迪A4L稍微高一丢丢，差距并不大。这款车可靠性、稳定性还是非常不错，跑高速底盘的优势非常明显。至于故障问题，主要针对于变速箱异响，发动机熄火，发动机功率不足，还有发动机无法启动，变速器无法加速，但是故障投诉量非常少，大毛病有一点，小问题几乎少见。
