说到新能源电驱，现在市面上比较常见的还是比亚迪8合一电驱、长安和华为的7合1电驱。但是最近，吉利发布的银河E5居然直接带着11合1电驱卷起来了！
有人说，从8到11，也没升级多少嘛，有什么可值得说的。N合1中的N可不仅仅是一个小小的数字，而指的是硬件的数量。N所代表的数字越高，电驱集成度也就越高，这也就意味着车身里能腾出更多的宝贵空间，用户体验也更好。但高集成度，并非简单的部件堆砌，而是需要精密的制造工艺作为支撑，每多增加一个硬件，电驱的制造成本和难度都要提升一个级别。
吉利自研的11合1电驱比现在市面上的8合1电驱还多出3个硬件，这不仅是对技术实力的考验，更是对制造工艺与成本控制能力的综合展现。吉利的11合1电驱系统，不仅在技术上实现了突破，更在行业内首次获得了001号"电驱动总成5A认证"证书。
该认证测试了动力性能、能效性能、动力安全、电磁安全以及噪音品质五个维度，全面考察了电驱动总成的综合性能，吉利11合1智能电驱在这些测试中均以远超标准的优异表现顺利通过。获得这一证书标志着吉利电驱技术已经达到了行业的领先水平，可以为用户提供了更加可靠、高效、安全的电驱动解决方案。
在这场新能源电驱技术的竞赛中，吉利银河E5已经达到了行业比较领先的水平。不知道正式上市后，银河E5的市场反馈如何。
