斯巴鲁早前宣布将会关闭东南亚区域的汽车组装业务，从明年开始所有在东南亚销售的新车都将改从日本进口，背后的原因虽未明确说明但也都不言而喻，主要还是因为斯巴鲁在东南亚区域的销量不振而导致。
而除了斯巴鲁外，如今又有另一家日系车企即将重整其在东南亚的新车组装厂业务，它就是本田。根据日本媒体的报导，本田将在明年（2025年）关闭其位于泰国大城府（Ayutthaya）的新车组装厂，让其在泰国的新车组装厂从原本的两家缩减为一家。
本田目前在泰国设有两家汽车生产线，其中一家就是在1996年开始投产的大城府组装厂，而另一家则是自2016年开始投产的巴真府（Prachinburi）组装厂，而大城府的组装厂在明年关闭后，本田在泰国就只剩下一家新车组装厂维持运作。
关闭大城府生产线的原因非常明显，本田在2019年于泰国的新车产量为22.8万辆，不过在2020年到2023年期间，本田在泰国的新车年产量就骤减到每年平均15万辆，而产量减少的原因也很明显，因为本田过去4年在泰国市场的新车销量每年平均都不到10万辆。
在销量骤降、产量减少的前提下，本田自然也没必要再同时在同一个国家内维持两座新车组装厂的规模。目前在泰国组装的本田新车除了供当地市场销售之外，也同时出口到临近周边国家如印尼和菲律宾市场。
不过根据本田发言人的说法，被指即将关闭的大城府组装厂其实是改为生产原厂的零件，而不是完全关闭，同时本田也将额外投入新的资金，将更靠近港口的巴真府组装厂设施进行改造和升级，以让其具备投产未来新款Hybrid油电车型的技术和能力。
该媒体也指出，中国车企近年来大举开拓包括东南亚在内的国际市场，并以更低廉的价格频繁推出许多新车款抢占市场，导致许多老牌日系车企面临严峻挑战，在无法享有价格优势的前提下流失了许多原本由日系车企占有的市占率，而泰国近年来也成为许多中国车企的重点投资对象，纷纷在当地设厂投产右驾车型并作为东南亚区域的出口枢纽和生产基地。
