新一代哈弗H9可以说是吊足了我们的胃口，早在去年这款能够代表哈弗品牌最强越野能力的产品，就已经被曝光了出来。而在进入到2024年后，哈弗H9也在北京车展上与新一代哈弗H6一同完成了迭代首发，可是几个月过去了，这台中大型硬派SUV仍没有能进入到消费市场。这该曝光的东西都已经曝光完了，哈弗难道非要等新鲜感都过去了，才推出这台新车？
别着急，这不就又上新了吗。在新一代哈弗H9迟迟未上市的情况下，我们看到了一个新版本的出现。在媒体所拍摄的谍照镜头中，一台采用了全黑涂装、更换了全新大灯设计的版本出现在了我们面前。与此前首发版本不同的是，车辆使用上了全新设计的方形大灯，尽管前者也使用的是方形结构与格栅相连，但现在的新版本却是直接在外框架之内用上了方形的灯组，从由多个灯带按照方形排列而成的日行灯，但依稀可见的远近光灯，全部都采用了这一设计，比起此前的圆形大灯，它少了几分复古味道、多了几分前卫帅气。
除了灯组进行了变化外，其余可见车身设计主要以涂装的改变为主。包括四条幅组成的进气格栅中网、“HAVAL”英文品牌标识以及车辆前后的保险杠等等配件均被涂装为了黑色，甚至就连车顶行李架都是黑色的，而只有侧身的脚踏板、后轮毂以及车辆尾标还保持着镀铬的银白色。至于说在车尾，我们还能见到纵向布局的尾灯，但它同样经历了结构变化，除了后雾灯之外，示廓灯与刹车灯采用了更完全的裸露红色灯腔，而转向灯依旧更靠近侧身位置，能提供更充分的侧后方向闪烁警示效果。而在不同的外挂式配件当中，该版本选择了更时尚的外挂后备厢，而不是全尺寸备胎。
需要提到的是，新款车型因为不同套件的存在，而存在较大的尺寸差异，车身的标准长宽高分别为4950/1976/1930mm，尾门的外挂式配件会带来+120mm的长度拉伸，全系轴距则为2850mm；对比现款车型，车辆会有至少+107/+50/+30mm的全面性增长，轴距也增长了50mm，这会让车辆的五座版更加宽大，也会让七座版变得更加实用一些。
由于新曝光的版本并没有曝光内饰，我们还是来看看首发车型的座舱设计。哈弗H9在这一代虽然不能说是变得多么豪华，但座舱内的确迎来了翻天覆地的升级。一方面，车辆从家族车型，甚至是跨品牌豪华SUV中找来了高级设计，包括三辐式方向盘、电子换挡机构等等，都源自于家族的最新产品或是像坦克300这样的豪华选手。
而且我们能明显看到，车辆不光是得到了承托优化的皮质座椅，更在门板、扶手、扶手箱等多区域启用了丰富的软包材料，档次感较现款是有明显提升的。
同时，车辆还通过启用全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式触控屏组合，为用户带来了更多车载智能娱乐功能，它不光能通过带透明底盘的540度全景影像来优化泊车，也能带来智能互联、智能语音、远程车控等主流交互功能，并可直接通过车机上的应用程序来取代手机导航与多媒体功能。尽管在车载系统方面，哈弗H9还有许多尚未公布的信息，但目前能确定的是，它已经支持FOTA全域在线升级功能，并在辅助驾驶中提供了CCO越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统以及全景融合泊车功能，前者会让车辆的多路况驾驶表现更从容，而后者则会帮助用户让这台大车停得更容易、更安全。
机械硬件方面，哈弗H9在换代中不光提供了汽油版，也迎回了柴油版。其中，在尚未完全公布的动力信息中，我们确认全系车型都将带T，2.4T柴油版能带来137kW的最大功率，并匹配9AT变速箱；而2.0T汽油版则能带来165kW的最大功率，匹配8AT变速箱。此外，车辆全系都将匹配四驱系统，其将会提供中央锁止、扭矩放大等功能，并可获得前后桥差速锁组合，组成“三锁”来应对更加复杂的驾驶环境，保障车辆的通过性、脱困能力以及综合越野性能。
写在最后
从某种程度上来说，新曝光的版本其实要更加诱人一些，它在外观上所带来的不光是“帅气”那么简单，更多时尚流行元素让这台换代车有了更强烈的年轻活力，也让它变得更加上档次了。更重要的是，新一代车型还将增加更多智能功能来优化综合用车，配合足够强大的机械硬件与配件，哈弗H9将会是一台能文能武的全能型硬派SUV，让哈弗在SUV市场中继续保持自己的专业度、保持着领先性。
