众所周知，在燃油车时代，三大件，或者说最核心的三样，是发动机、变速箱，底盘。
这三大件决定了一款车，或者说一个汽车品牌的生死，因为只要其中的任何一项技术不行，消费者就不会买单，那么汽车就不好卖。
所以我们看到以往的燃油车宣传时，会说发动机多厉害，变速箱多牛，底盘技术有多高超……
不过，到了新能源汽车时代，三大件变成了三电技术（电池、电机、电控）、智能驾驶、智能座舱，不再是之前的发动机、变速箱、底盘了。
发动机、变速箱没有了，这个大家理解，因为动力系统不一样，电动车不需要发动机，也不需要变速箱，用三电技术替代了。
但为何底盘也不再是核心技术了呢？很多人理解，底盘很大程度上是决定了一款汽车的行驶质感的，为何国产新能源汽车发布会上，绝口不提底盘了？
有很多喜欢吐槽的朋友，会吐槽称，因为国产新能源底盘不行，所以不提，只提自己行的，比如智能座舱、智能驾驶呗。
事实上，还真不是这样的，因为新能源汽车时代，底盘真的不重要。
首先要说一下，底盘技术到底是什么技术？其实就是让车开起来更舒服，稳定性更好，操控灵活的这么一种技术。
以前的燃油车时代，发动机在前面，非常重，再加上一些机械设备等，所以重心不稳，前后重量不平衡，底盘技术就是通过一些技术、零件配置，让车的重心降低，前后重量平衡，稳定性提升，开起来更舒服，这就是底盘技术。
但到了新能源汽车时代，没有了发动机，采用的是电池，电池很重很大，平放在汽车底盘下面，有些更是和车身一体化集成。
那么车的重心就非常低，前后重量非常平衡，重量也集中在底部，根本不需要什么高超的技术，就可以让车开的非常平稳了，再加上国产新能源车配置，非常高，很多使用了空气悬挂，CDC悬挂等，再配各种电子控制技术等。
可以说，在燃油车时代需要技术的底盘，在电动汽车时代，完全就不是什么核心技术了，电池一放，重心低了，车也稳了，再加上一些电控技术，可以说新能源汽车的底盘响应速度和可操作性远超油车。
所以国产新能源汽车，根本就不需要提底盘技术，因为没什么好提的，所以说并不是国产新能源车的底盘不行，而是新能源时代，底盘普遍比燃油车靠谱，那还提什么提，没必要了啊。
