随着地球石油资源的枯竭以及传统燃油车燃烧排放的尾气对环境造成的污染。我们国家大力发展新能源汽车，特别是纯电车和混动车，以减少对环境造成的污染。为了推动新能源汽车的发展，国家对新能源车企给予各种优惠政策和补助，对于购买新能源的车主也给予一定的优惠政策，比如不需要缴车辆购置税、免费上牌等。
在这样的背景下生产新能源汽车的企业如雨后春笋一样涌现出来，购买和使用新能源汽车的人越来越多。懂车的朋友都知道传统的燃油车的优点是不存在续航焦虑，纯电动汽车的优点是节能环保，但跑长途存在续航焦虑，充电不方便的缺点。而混动车是集合了燃油车和纯电车的优点，作为一种新的车型，那么，混动车到底值不值得买呢？
混动车简介：混动车是结合了燃油车和纯电动汽车特点的车型。它通常采用传统的内燃机和电动机作为动力来源，通过混合使用热能与电力两套动力系统来驱动汽车。混动汽车的优点是可以提高燃油的经济性，减少尾气排放，在电池充足电的情况下，使用纯电驱动可以实现零排放。那么混动车既然集燃油车和电动汽车的优点于一身，那么它到底值不值得购买呢？下面看一位购买混动车使用7年车主的真实用车感受。
6月7日，一名叫禾鑫文化的网民发布了一则视频，视频名称是：广东大哥开着“一代神车”比亚迪唐自驾游西藏回不去了，到底是怎么回事？
这是一名女自驾游车主，她采访在他附近的一名来自广东的自驾游旅行者。女博主称他为东东哥（化名）。
女博主说：“东东哥，听说你的车出了毛病，要去修车了”。
东东哥接着说：“本来以为车子是出了小毛病，结果修车的检查后说，需要用拖车把车子拖到拉萨去，因为比亚迪在西藏只有拉萨有一个4S店，因这是一辆混动车别的地方修不了，所以，只能用拖车拉到拉萨4s店去修。
女博主问东东哥：车子到底是出了什么毛病？难道是没电了”？
东东哥说：不是车子没电了，而是车子的变速箱坏了，开起来车子往前一冲一冲的根本开不了。如果是普通燃油车的变速箱在附近就可以修理，价格也不贵。但这是一辆混动车的变速箱，一般的地方修不了，要想修只能用拖车拖到4S店去修”。
女博主说：“我明白了，现在这辆车要想去修只能去拉萨”。
东东哥说：“从现在的位置用拖车把比亚迪唐拖到4S店然后再修，4S店的维修人员说如果是小问题，需要7000到1万元的维修费，但如果问题大了需要换变速箱总成，最少需要2万元的维修费”。
女博主说：“是不是本来4S店修车费用就太贵”。
东东哥说：这个维修费用相对来说真的是太贵了，因为我这辆车用了7年多，现在的残值仅能卖两三万元，而维修费用又特别贵，搞得现在这辆车像一个鸡肋：食之无味，弃之可惜”。
东东哥非常惋惜这辆车，想修吧维费用太贵，车辆残值低没有维修价值。不修吧，刚刚换了四条轮胎花了2000多，而且这辆车外表看上去特别新，自己平时开车小心，没有出现过刮蹭。
女博主说：“东东哥你这辆车开了7年，现在的成色非常好，我看见你这辆车挂的是绿牌，它是电车吗”？
东东哥说：“我这辆车是混动的”。
女博主说：“我明白了，你这辆车在没电的情况下还可以加油”。
东东哥说：“是的，这辆车可油可电，但现在不管是油还是电都走不了”。
女博主说：“东东哥，那现在这种情况你准备怎么解决呢”？
东东哥说：“这辆车陪伴我7年多了，到目前跑了十几万公里了，现在已经过保了，过保之后车辆出现故障就得自己掏钱修。现在我这辆车如果修好要花2万多，修好以后才能卖3万块钱，关键是3万块钱还不一定能卖出去，所以，现在这辆车就没有维修价值了”。
女博主说：“那这辆车真的像你说的那样，食之无味，弃之可惜”。
东东哥依依不舍地说：“这辆车现在你说扔了吧，除了变速箱故障其他确实还都挺好的。现在距离买保险还有20天，如果再买保险又要多出6000块，如果修车这6000块还要出，等于这钱又扔了”。
女博主说：“那现在你是怎么决定呢”？
东东哥说：“我现在决定不修它了，万一花2万块钱把车修好了，再出现其他故障那真的是得不偿失，关键是现在我对这辆车失去信心了”。
女博主问：“你这辆车是什么品牌？
东东哥说：“比亚迪唐”。
女博主说：“比亚迪唐不是一代神车吗？之前听说这个车挺好的”
东东哥说：“之前它确实是一代神车，可油可电、动力强劲，非常好用。你像我们自驾游把电池的电放出来，可以烧烤、可以烧水、可以做饭、可以充电。但现在就变成一个鸡肋了，还要花2万块钱修变速箱，关键是变速箱修好了，如果其他地方又坏了，而且混动车有两套动力系统维修费用特别贵”。
女博主说：“现在很多人都在买电车，是不是买电车比混动车更好呢”？
东东哥说：“用的时候很好，在保修期内车坏了你可以找4s店修，但要过保了，车辆出现故障你就要自己掏钱修了，而且车子以前坏过，修一次就要花万把块钱，修一次所花的钱可以买5辆二手奥拓”。
女博主说：“我们不是购买了保险吗？修车的钱保险会不会报呢”？
东东哥说：“这可不行，保险是车辆出现了事故，车撞坏了哪里，或者伤到人了，保险公司才能赔你。车子因自身故障问题坏了，不在保险赔付的范围内，是不能享受保险的，你需要自己掏钱修车”。
女博主说：“哦，原来是这样的，那你以后还会买混动车吗”？
东东哥说：“以后买车肯定不会再买混动车了。比如你看人家张哥那辆车，如果是变速箱坏了修一次只需要一两千块，维修费用低大家都能接受。你看像我这台车现在修一次就要花2万，如果再修一次就需要4万，现在车的残值还值不到4万块钱。现在油车价格降得利害，2万块钱可以买一辆很好的二手油车了，保值又耐用比混动车强多了”。
女博主说：“你的车子现在跑了多少公里？为什么折合不到4万块呢？”
东东哥说：“现在新能源车包括电车、混动车在内，使用几年以后它的残值非常低，也就是说保值率非常低”。
女博主说：“那你之前买这辆车的时候花了多少钱”？
东东哥说：“当时买这辆新车花了28万多，开到现在7年多一点，现在最多能卖4万块钱，如果是我们自己想卖4万块钱，根本没有人愿意买。所以只能卖给二手车商，现在这辆车最多能卖3万，甚至还卖不到3万块钱”。
女博主说：“这辆车你开了多少年了”？
东东哥说：“开了7年多一点，说起来也感觉够本了，但现在这么个大东西外观非常好”
女博主说：“对呀，这辆车看起来成色外观真的非常新”。
东东哥说“是的，但我现在走不了，也进不了阿里，广东也回不去了，身上也没钱了，这几年做自媒体也挣不到钱，现在让我去修车我也掏不出这个钱。现在车放在这里占人家地盘人家也会说的，想把他拉回广东最少要4000块钱运费，即使拉过去报废也只能卖几千块钱”。
女博主说：“这辆车维修成本特别高，所以，你现在也没有决定好到底该怎么办”？
东东哥说：“初步看是没有办法，我现在打算就是能不能少花点钱，把它简单修理一下能不能凑合着继续用，我就继续往新疆阿里走，但是现在这个状况我不敢走了。评论区有热心的网友说东东哥你这辆车对你真好，如果它要是坏在阿里无人区或者山里你怎么办”？
女博主说：“那要真是出现这种情况，真的是叫天天不灵，叫地地不应”。
东东哥说：“所以现在也没别的办法，我打算在当地看看有没有二手车商愿意收它，随便卖点钱花几千块钱买一辆二手油车开”。
女博主说：“东东哥你说的是真的假的？那你怎么带着嫂子玩”？
东东哥苦笑着说：“卖了车给她点钱，让她先回家”。
女博主说：“你这样怎么行呢？嫂子回家了没人陪你旅游，没人给你做饭、没人给你洗衣服，那怎么行呢”？
东东哥说：“本来我们夫妻两个准备开车自驾游西藏、新疆、到阿里无人区用无人机拍摄好好领略一下祖国的大好河山，但现在我们和比亚迪唐都回不去了。如果这辆车要是坏在广东还好把它拖回家，但现在坏在这里就麻烦了”。
女博主说：“这辆车坏了你有没有联系厂家”。
东东哥说：“当然问过售后了，并且售后的态度非常积极，让我就近找一家修理厂检查一下到底是什么问题，最后给出的结论是让我自己找拖车把比亚迪唐拉到拉萨去，到他们4S店进行仔细检修”。
就是文章刚开头的小毛病七八千块到一万块维修费，大毛病就得换变速箱要2万多块钱，客服让我做好心理准备，维修费用大概就是这么多，但我感觉维修费用太贵了，接受不了”。
女博主说：“你说的我知道，是不是因为4S店维修费用太贵了，其他地方维修费用是不是便宜很多”。
东东哥说：“其他地方我也问过了，也要7000多块钱，关键是整个西藏没有维修混动车变速箱的，想修必须回到广东东莞或深圳，那里有几家会修混动车变速箱的，但是维修费用可能也要2万多，因为新能源混动车变速箱的驱动系统复杂，其他地方想修也修不了，所以，只能到4S店维修”。
女博主非常聪明，她说：“东东哥，如果想修车，能不能让4S店把配件寄过来呢？或者买一个二手的换上”。
东东哥说：“买一个旧的变速箱需要三五千块钱，寄过来的邮费也要大几百，工时费要1500元，再加上变速箱的油水需要800~1000元，算下来差不多也要1万。关键是我这辆车没坏之前一点征兆也没有，突然间就坏了。二手的配件人家用过了修好了，我又担心如果开了一个月又坏了该怎么办？”
女博主说：“对对对，东东哥你考虑的对，这些都是问题”。
东东哥说：“现在我决定把这辆车放弃了，这辆车能卖多少钱都行，能卖5000或者1万都可以，然后买个五菱或者小面包”。
东东哥和女博主来到比亚迪唐的后备箱：只见玻璃上写着提供6年或15万公里超长质保。所以，现在我也没办法因为人家规定的，车子超过了质保期，厂家没问题，咱也不维权，只能怪自己没钱修不起”。
女博主最后语重心长地说：“希望厂家能积极协商帮忙解决此事，这是最好的结果”。
东东哥说：“像我这种情况，看看能不能延保或者其他解决方法，毕竟像我们这样的也是比亚迪的老用户，在一定程度上也支持了比亚迪的成长”。
总结：
虽然油车燃烧排放会对环境造成污染，但它只有一套动力系统，且技术成熟保养维修费用低。电车虽然静音性好，外观炫酷，充满科技感，加速体验好乘坐舒适，但是存在续航焦虑充电不方便的缺点。混动车结合了油车和电车的优点于一身，但是它包含两套动力系统，一套燃油驱动系统，一套电力驱动系统。
这就导致混动车制造成本高、车辆售价贵，例如混动车一般比油车和电车至少高出30%的售价。在新车使用的前几年，故障率少，随着使用时间的延长，两套复杂的驱动系统弊端逐渐凸显出来，会出现各种各样的故障，维修保养费用特别贵。因此就目前情况来说，如果你经常跑长途，那么推荐买燃油车，如果你经常在市区开不跑长途且家中有充电桩，那么电车是不错的选择。对此您还有什么看法？
