随着经济发展和新能源汽车的普及,越来越多人开始考虑买一台便宜实惠的小型电动车。在这个趋势下,A0级小车市场变得热闹起来,其中比亚迪元Pro就成了很多人的首选。说实话,我觉得元Pro确实不错。它小巧灵活,开起来轻松,价格也便宜,很适合刚工作的年轻人或者家庭用作第二辆车。最近元Pro还进行了升级,在郑州举办了一场叫"元气满满 自由畅享"的发布会。我看了一下,感觉这次升级还挺有诚意的。
新款元Pro一共推出了三个版本:9.58万的320公里续航豪华型、10.58万的401公里续航豪华型,还有11.38万的401公里续航尊贵型。价格区间从9万多到11万多,我觉得还是挺亲民的。而且为了迎合年轻人的口味,还新增了一个叫"元气粉"的车身颜色,看起来挺清新的。
外观方面,新款元Pro基本延续了老款的设计风格,用的是比亚迪家族式的Dragon Face 3.0设计语言。前脸有一条长长的哑光装饰条,配上两侧棱角分明的大灯,看起来挺有辨识度的。侧面设计比较紧凑,但用了双腰线设计,底部还加了点越野风格的黑色装饰,整体看起来挺有活力的。后备箱采用了侧开门设计,我觉得这个设计挺贴心的,特别是对身材娇小的女生来说,开关起来会更方便。尾灯的造型有点像鱼钩,挺有特点的。后保险杠下面还加了镀铬装饰条,让整车看起来有点小型SUV的感觉。
说到尺寸,元Pro的长宽高是4375/1785/1680毫米,轴距2535毫米。老实说,这个尺寸在同级别里并不算突出。不过我觉得,对于日常通勤、购物或者周末郊游来说,这个空间其实够用了。而且后排座椅还能放倒,需要的时候可以扩大储物空间,临时搬个小东西也没问题。
内饰设计偏向家居风格,我个人觉得挺温馨的,和车子的定位也很搭。新增的"清新蓝"内饰色调,看着就让人心情愉悦。配置方面,全系标配了8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸可旋转中控屏,还有自动空调、车内化妆镜这些实用的小配置。说实话,在A0级小车里能有这些配置,已经算是很不错了。
动力系统用的是比亚迪自家的八合一电驱,配永磁同步电机,最大功率70千瓦(95马力),峰值扭矩180牛米。这个动力输出确实不算强,但是对于城市代步来说,我觉得够用了。续航方面有320公里和401公里两种选择,全系支持快充,320公里版本的快充功率是45千瓦,401公里版本是60千瓦。日常使用基本不用担心续航问题。
另外,元Pro还支持对外放电功能。这个功能其实挺有意思的,露营的时候可以用来给电子设备充电,遇到紧急情况还能给其他车辆应急。我觉得2023款元Pro在配置和续航上都有所提升,整体更偏向实用性。外观设计也更年轻化,很适合刚工作的年轻人。9.58万的起售价把纯电动车的价格拉到了很多工薪阶层能接受的范围内,这对推动新能源汽车的普及是很有帮助的。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论。
