全球五星安全设计打造出的3R-Body车身结构

全天候安全防护：艾瑞泽5 Pro采用五星安全设计，全身的高强度钢应用比例超过60%，并配备全方位动态辅助倒车影像系统、全系标配ESP博世车身电子稳定系统等。全车配备六气囊、ESP，胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等安全配置都是非常的实在。在碰撞发生时，车身结构可以有效吸收碰撞能量，并保护车内乘员的生存空间，为驾乘人员带来更好的安全保障。配以前排三点式预紧安全带、后排三个“头枕”以及中控锁、遥控钥匙等功能，提供全方位安全呵护。全天候全路况的驾驶，车内配备的博世第九代ESP车身稳定系统、四门车防撞钢梁，再加上TPMS直接式胎压监测系统和同级独有的倒车影像系统。在被动安全方面，艾瑞泽5 Pro搭载全系标配的博世ESP CCR车身电子稳定系统、EBA刹车辅助系统和TPMS胎压监测系统。全天候辅助安全系数提升，让行车安全得到进一步升级。全面的主动安全系统，全方位的为用户出行安全保驾护航。配合ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动和进入、一键启动、多功能方向盘和9英寸液晶屏、手机映射（支持蓝牙电话）、蓝牙音乐、导航、。而全系标配了包括博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、TCS牵引力控制等配置，全面提升了行车安全系数，为驾乘者带来全面周到的保障。而在配置方面，艾瑞泽5配备了车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、后泊车雷达、倒车影像等。同价位的车型中，ESP也算是一个不错的了。同样的，这套系统还能够在车辆行驶过程中实现自动监测，在紧急情况下会自动报警。全车配备了4个安全气囊、前排预紧式安全带、后排三个头枕等等安全配置。在主动安全方面，全系标配ESP+TCS，在同级别中可能很多合资车型也都做不到，但奇瑞为了更好的保障行驶安全，还是下足了功夫。全程100%的时间，我们都没有刻意的去感受艾瑞泽5的安全系数。同价位的车型中，ESP也算是一个不错的了。配备ESP车身稳定系统 、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等等。除了常规的ESC车身电子稳定控制系统、HHC上坡辅助系统外，还增加了胎压监测以及车道偏离预警系统，全系标配ESP电子车身稳定系统。同样，车内还采用6个安全气囊以及3R25轮胎。配合全系标配的ESP及坡道辅助系统，让行车的安全得到了很大的保障。全球五星安全设计打造出的3R-Body车身结构，在碰撞中，有效提升了扭转刚度及弯曲刚度，为整车带来更好的碰撞安全表现。配备了博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成了ABS+EBD、TCS牵引力控制、HAC上坡辅助、EBA刹车辅助系统、TPMS胎压监测、EBD制动力分配系统等。而艾瑞泽5车身结构的3R-Body全框式副车架。在被动安全上，全系标配的前排双气囊，侧气囊/气帘，前后排安全带未系提醒、ISO FIX儿童座椅接口等，在同级车型中较为少见。除前排双安全气囊、侧气囊之外，新车还增加了侧气帘。在安全防护上，全新艾瑞泽5 Pro配备了全方位动态辅助倒车影像系统、全系标配ESP博世车身电子稳定系统等，全面提升行车安全，让出行更智能、更有保障。配置方面，艾瑞泽5将提供ESP车身稳定控制、HHC坡道辅助、倒车影像、定速巡航、四向调节方向盘、胎压监测、电动车窗以及9英寸屏幕等实用性配置。而且配备了ESP、侧气囊等安全配置，在这方面也是很厚道了，在同级别车型里面，艾瑞泽5的配置绝对是非常厚道的。除低配车型外，其余车型均配备博世ESP车身稳定系统，这在同级车型中可是比较常见的。