在燃油车时代，中大型MPV是一种相对比较冷门的车型，只有别克GL8、丰田赛那等车型具备长期的影响力。
不过在新能源时代，汽车厂商为这种车型赋予了更多的功能与配置，用车体验大幅提升，中大型MPV也因此成了香饽饽。
近日，吉利旗下的LEVC推出了首款中大型MPV LEVC 380，成为这个细分市场的新玩家，这款车售价为37.99-47.99万元，与小鹏X9形成了直接的竞争关系，那么这两款车哪一款更加值得入手呢？
都是新物种？
目前国内的燃油版中大型MPV，基本上都以别克GL8为开山祖师，相互之间的同质化现象比较严重，不过LEVC和小鹏还是有点不一样的，它们都将自己的中大型MPV称为新物种。
LEVC 380的前脸设计相当简洁，没有进行过多的修饰，同时还采用了非常平直的车身线条，与常见的中大型MPV有一定的区别。
而小鹏X9则恰好相反，它的前脸设计较为复杂，车身侧面线条比较丰富，尾门的设计更接近于SUV而不是MPV，两款车都在设计上都比较特立独行。
LEVC 380车身长度为5316mm，轴距则达到了3185mm；而小鹏X9车身长度达到了5293mm，轴距则达到了3160mm，两款车在内部空间方面的差别不大。
但需要注意的是，LEVC 380提供了3-8座的多样化座椅布局，适用范围更广一些，尤其适合B端用户。
内饰布局方面，LEVC 380和小鹏X9都采用了全触控化设计，通过大尺寸中控屏来调用各种功能，在人车交互、娱乐功能、智能驾驶等方面也都有不错的表现。
不过LEVC 380再次展现出了一些设计上的小心思，它的中央扶手箱采用了悬浮式设计，这种设计比较接近于别克GL8等传统车型，商务属性更加明显一些。
同等价位下哪一款实力更强？
两款车均定位于高端市场，LEVC 380 100度6座两驱Air版售价为37.99万元，而小鹏X9 2024款702超长续航Pro版售价为37.98万元，两款车的售价比较接近，那么哪一款车的实力更强一些呢？
两款车均为纯电动车型，且均为单电机车型。LEVC 380最大功率为200kW，续航里程为570km；而小鹏X9最大功率为235kW，续航里程达到了702km。
在同等价位下，小鹏X9在动力和续航方面的表现明显超过了LEVC 380，这会对消费者产生更强的吸引力。
在智能驾驶方面，两款车均有不错的表现。LEVC 380与小鹏X9均支持L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、自动泊车入位等功能都没有缺席。
不过在高端辅助功能上，小鹏X9还是要技高一筹，它为用户提供了记忆泊车、远程召唤、高速路段自动驾驶等功能，均为LEVC 380所不具备。
作为造车新势力中的头部厂商，小鹏在智能驾驶方面的表现还是不错的，而LEVC 380初出茅庐，还有很大的提升空间。
在智能座舱方面，两款车也都有着不错的表现，均搭载各自的家族式智能操作系统，智能语音识别、面部识别、应用商店、OTA升级等功能都没有缺席。
不过小鹏X9还提供了21.4英寸的后排液晶屏以及后排多媒体控制功能，娱乐功能方面表现得更有竞争力。
在常规的舒适性方面，LEVC 380与小鹏X9都提供了温度分区控制、车载空气净化器、空气质量监测、后座出风口、后排小桌板、二排座椅加热通风等功能，能够为用户提供相当不错的用车体验。此外，小鹏X9还提供了车载冰箱。
从整体上看，LEVC 380与小鹏X9的目标用户是由一定区别的，LEVC品牌本身就是做高端出租车出身，因此在产品设计上更加倾向于B端市场，LEVC 380自然也不例外；而小鹏X9则属于宜商宜家的类型，用户群体更广泛一些。
哪一款车更值得入手？
LEVC 380与小鹏X9都有着不错的竞争力。消费者在购车时，还是应该注意甄别。
中大型MPV，无非就是家用和商用两种应用场景。从产品设计上来看，LEVC 380更倾向于B端用户，主要用于商务接待、市区内接驳通勤，同时也能胜任大型活动的接待功能，也可以以LEVC 380为核心，打造一些高端出行产品。
这款车续航、动力都一般，不太适合长途出行，过于简洁的造型也不太容易得到家庭用户认可。
小鹏X9则比较全面，这款车也能当作某些大型公司的接待用车，但也能当作高端家庭用户的日常通勤车辆。如果你是一个普通的家庭消费者，那么小鹏X9还是更适合你。
不过无论是购买LEVC 380还是小鹏X9，都需要注意纯电车型的续航焦虑问题。
目前小鹏X9的月销量在2000辆上下，表现并不稳定，不过LEVC 380想要超越这款车也并不容易。这两款车售价都超过了目前的销量冠军腾势D9，销量规模都不会太大，但如果你预算充足而且不在乎品牌，那么还是可以根据自身需求，从这两款车中选择一个的。
