长安CS75 PLUS在10万元左右的紧凑型SUV市场征战多年，向来有不错的市场表现。不过，从年初的最高月销4万+，到近三个月的月均万台出头，这台车的销量落差是很大的。或许很多5G冲浪的潜在消费者都已摸到CS75 PLUS的换代时间正在逼近，因此持币观望。
此前我们报道过全新第四代CS75 PLUS的工信部申报信息以及长安汽车发布的外观官图。而近日，长安汽车又同步了新车的内饰官图，变化同样很大。
第四代车型采用环抱式座舱设计，前排是一体式三联屏，包含液晶仪表屏幕、大尺寸中控屏、副驾显示屏；再配合全新平底式多功能方向盘，提供怀挡换挡机构，中控区域取消了实体按键！乍一看，这中控的科技氛围真不输奔驰最新家族内饰设计！你们觉得呢？
此外，新车的副驾还配备了零重力座椅，座椅或将支持通风、加热、按摩、大角度放平等功能，并配备腿托及一体式睡眠头枕。而中控区域可看到多采用软性材质包裹。
可以感受到，全新CS75 PLUS的整体设计都趋向新势力化，更简约更智能更现代。外观部分，它换装了一张新脸，前脸是无边界进气格栅，采用更有视觉冲击力的“7字形”LED头灯组造型，再配合贯穿式LED灯带。车身侧面设计成隐藏式门把手+低风阻轮毂，车尾同样采用了新贯穿式LED灯组。此前有网友看完都评论：该给长安设计师加鸡腿了！不过也有些网友对隐藏式门把手的设计颇有异议，你怎么看呢？
全新第四代CS75 PLUS车长对比现款增加了6厘米，为4770mm；轴距提升了9厘米，为2800mm；车宽增加了4.5厘米，为1910mm。这个账面参数在紧凑型SUV领域还是挺讨喜的，横比刚上市不久的新一代哈弗H6（车长4703mm/轴距2738mm），日系热销产品本田CR-V（车长4703mm/轴距2701mm)，比亚迪宋PLUS DM-i（车长4775mm/轴距2765mm）等，新一代CS75 PLUS参数都更强一些。至于实际表现，后续新车到店我们一定会去做个实测的，大家可以关注下！
最后看看动力，新车目前申报了2种动力，是不同型号的1.5T发动机，最大功率分别为141千瓦和138千瓦；预计将继续匹配8AT变速箱。后续是否会加入2.0T发动机，我们需等官方的进一步信息。
写在最后
长安第四代CS75 PLUS计划于年内上市，在当下这样的市场，它的上市步伐其实可以更快一点。现在新一代哈弗H6焕新而来，里里外外都改得非常彻底，我们也做了全方位的测评过，产品力确实更符合当下该细分市场的需求。它的市场指导价为11.79万-14.39万元，但现在结合一些刚上市的优惠政策后，最终入门价做到9万元出头。性价比给力！
所以新一代CS75 PLUS面对这样的竞敌，后续定价一定要有分寸感，在现款指导价的基础上再往下探。作为参考，目前在售车型指导价为11.79万-14.99万元。你对新一代CS75 PLUS有什么看法呢？你觉得卖多少钱合适？留言探讨下吧！
