当造车新势力遇上新势力中的“新势力”，是“姜还是老的辣”，还是“后浪把前浪拍在沙滩上”？前排坐好，让我们进入这场精彩的对决。
极越01是吉利与百度深度合作的高端汽车机器人品牌极越的首款车型，该车正式上市于23年10月份，现有3款配置，售价区间21.99~30.99万元。蔚来ES6是老牌造车新势力蔚来汽车的入门级SUV，该车共推出2款配置，售价区间，33.80~39.60万元。从价格来看，两款车型之间的差距不可谓不悬殊，这也让我们为极越01捏了把汗，那么该车车型能否实现“以低打高”呢？下面就让我们来了解一下吧。
极越01和蔚来ES6的体型差异并不算大，其中极越01的具体长宽高分别为4853×1990×1611mm，轴距3000mm。蔚来ES6的具体长宽高则为4854×1995×1703mm，轴距2915mm。从以上数据来看，蔚来ES6的三围稍有优势，不过极越01的轴距更加突出，其中轴长比更加出色的极越01也具备更高的得房率，车内操作体验要更加宽裕一些。
就内饰设计的观感而言，极越01是更加新颖科幻的存在。该款车型尽可能的去除了车内的实体物理按键，将整个座舱的视觉重心放在了35.6英寸的6K超清一体式大屏上。该屏幕具备极高的成像水准，可为用户提供沉浸式的3D视觉及娱乐体验。同时由于高通骁龙8295芯片超高算力的加持，在实际操作以及运行功能运行过程中，用户可以享受到畅快淋漓的操作体验。
虽然经历了改款，不过蔚来ES6的内饰设计并未进行明显调整，只不过是将空调出风口隐藏的更深了一些，简约化的设计理念贯穿了始终。该款车型提供有12.8英寸中控显示屏和10.2英寸液晶仪表盘，并匹配后排娱乐屏和抬头数字显示系统，车内的屏幕数量确实不少。除此之外，该款车型也匹配了高通骁龙8295芯片，这一点并未与极越01拉开差距。
智驾方面，极越01和蔚来ES6分别搭载百度Apollo智能驾驶辅助系统和NIO Pilot智能驾驶辅助系统。其中蔚来ES6的智驾功能虽然比较全面，但是智驾并非是蔚来的强项，相比之下，极越01明显更具看点。该款车型所使用的是目前国内唯一一个量产的纯视觉智驾方案，可是实现城区NOA、代客泊车等高阶智驾功能，在全球市场中也只有特斯拉实现了该类方案的量产。
动力方面，极越01顶配版与蔚来ES6入门版均采用双电机四驱系统，前者最大输出功率400kW，峰值扭矩686N·m，后者最大输出功率360kW，峰值扭矩700N·m，它们所对应的百公里加速成绩分别是3.8s和4.5s。相对而言，极越01的表现更加出色。
除此之外，两车分别搭载容量为100kWh和75kWh的电池组，极越01纯电续航里程为660公里（CLTC），蔚来ES6纯电续航里程则为550公里（CLTC）。
编辑总结：
在完成以上多方面的对比分析之后，极越01的表现着实让我们感到有些不可思议，该款车型在售价更低的前提下竟然完成了对于蔚来ES6的多方面超越，整车产品力确实够强。这让人不由得感叹，后生可畏！
