MG能成为古德伍德主赞助商，意味着欧洲老贵族对来自中国“新贵”的认可。
受温带海洋性季风气候影响，位于英国英格兰南部的西萨塞克斯郡在7月初已经能够感受到一丝凉意。不过，这并不能抑制这个小镇上人们内心的雀跃之情。
因为，此时此刻一场属于全世界车迷的狂欢正在这里举行，这便是“古德伍德速度节”。当地时间7月11日，2024古德伍德速度节拉开帷幕，本次速度节共持续四天。
与大型车展和正规赛事相比古德伍德速度节要有趣得多。在这里，车迷不仅能近距离观摩速度利器，还能邂逅车界明星，见证新潮与经典的碰撞。可以说古德伍德速度节不仅是一场展示汽车技术和速度的盛会，更是领略汽车历史与文化的嘉年华。
不同于以往的本届古德伍德速度节是由中国汽车品牌——MG品牌赞助，这也是中国品牌首次赞助这一世界级汽车界盛典。据了解，今年古德伍德速度节的主题是“Horseless to Hybrid”，旨在表彰过去130年间在赛车运动领域中工程技术所取得的突破。
而今年速度节正值MG品牌百年华诞之际，在官方看来MG的百年历史及其源源不断的创新驱动力，完美契合这一主题。
据了解，在7月11日—14日古德伍德速度节期间，MG全新电动超跑EXE181将迎来海外首秀，MG Cyberster特别版将首度与观众见面，全新MG HS也将在速度节期间在英国上市并公布售价。
除了三款新车亮相之外，MG还将通过经典车型展览与精彩的动态驾驶环节，展现品牌的深厚底蕴与百年辉煌来庆祝品牌百年诞辰。
值得注意的是，当MG品牌以主赞助商身份参加古德伍德速度节时，同时承受着欧盟给予的最高点临时关税高压。
在古德伍德速度节召开一周前，7月4日，欧盟对华电动车企临时关税“大棒”落下。与此前相比，加征临时额外关税略微下降。其中，比亚迪依旧为17.4%，吉利关税下降了0.1%至19.9%，而上汽下降了0.5%至37.6%，但依旧是“顶格”关税。
为何上汽被给予最高点关税，欧盟方面冠冕堂皇地表示称上汽方面未积极配合调查。实际上，欧盟方面心思已“司马昭之心路人皆知”，无非是忌惮我国电动车事业飞速发展以及在海外市场取得的优异成绩。
数据显示，2023年上汽集团海外销量为120.8万辆，同比增长18.8%，较2014年增长13倍，连续8年保持整车出口国内行业第一。
此外，在英、法、德等欧洲十三国的中国汽车销量排行榜上上汽集团以24.28万辆的规模位居第一，而旗下的MG名爵便是上汽出海欧洲的主力军。
据了解，仅上汽MG一家其销量便占据2023年中国汽车品牌在欧洲销量的72.7%。这意味着中国往欧洲每出口10辆车，就有7辆是MG。
不仅如此，目前在欧洲市场上汽MG已经超越特斯拉进入品牌销量前20名。进入2024年，即便是受诸多因素影响，MG品牌在欧洲终端交付量仍超过12万辆。
这里面最受欢迎的莫过于MG4 EV。MG4 EV是MG品牌于2022年推出的紧凑级纯电SUV，基于上汽星云纯电平台开发的，在经过本土化调整后，满足了众多欧洲消费者的驾驶习惯，在当地市场广受欢迎。据了解，该车不仅是首款揽获“英法德澳泰年度车型大满贯”的中国汽车，还是欧洲紧凑型纯电车销量冠军。
MG品牌之所以在对产品有着高品质要求的欧洲市场备受欢迎，其核心因素在于MG品牌自身对高标准的产品坚持。不仅如此，MG还背靠上汽集团行业领先的体系化实力，以高强度技术自研，在产品设计、智能化、性能、价值定义等维度实现了燃油车和新能源双赛道上的“直道超车”，凭借“硬实力”拓展海外市场。
如今，MG品牌又以赛事主赞助商的身份亮相这场汽车技术和速度的盛会，不仅欧洲对MG品牌百年速度信仰与人文情怀的认可，同时也意味着对中国技术加持下MG产品的认可。可预见的是，此次盛会之后MG品牌在欧洲市场的享誉度将再次刷新。
