[CNMO科技消息]在多年传闻和预告之后，红牛终于在古德伍德速度节上揭开了其首款客户赛道超跑RB17的神秘面纱。这款双座中置引擎的超级跑车凭借其令人震惊的1200马力，成为焦点。RB17搭载了一台电动辅助的4.5升自然吸气V-10引擎，转速高达15000rpm。这款超级跑车的重量仅805kg，红牛承诺其在赛道上的性能可媲美F1赛车。
RB17的惊人重量得益于其碳纤维双座单体壳设计，并将引擎作为底盘的应力成员。动力通过六速序列式变速箱和液压锁定的主动限滑差速器传递至后轮。由于没有倒档，倒车则由安装在传动系统中的电动机完成。
电动机单独提供了200马力，而V-10引擎则提供了另外的1000马力。为了控制如此强大的动力，RB17标配了牵引力控制系统和防抱死刹车系统，以防止在重刹时车轮锁死。其最高时速超过217英里/小时（约350公里/小时）。
正如预期的那样，由红牛的工程天才阿德里安·纽维（AdrianNewey）开发的RB17在空气动力学方面也令人印象深刻。红牛表示，这款车最多可以产生1700kg的下压力，几乎是其自重的两倍。车体设计中包含了轮胎气流管理系统，以平滑轮胎周围的气流。前后翼也具备主动元件，以适应不同场景的下压力需求。
RB17的其他内部结构同样受赛车运动启发。所有四个角都配备了可调推杆悬挂，并结合了主动高度和滚动控制系统，还有一种升降模式用于低速通过颠簸。车辆还配备了液压助力转向和四轮碳刹车系统。有趣的是，只有后刹车采用线控制动系统。车辆还配备了18英寸的碳纤维轮毂，配合米其林为这款车专门开发的赛车光头胎。客户也可以选择包裹高性能胎纹轮胎的20英寸轮毂。
红牛将RB17设计为易于频繁使用的车辆。车内提供定制座椅选项、可调踏板箱，并内置了存储空间，可放置赛车服和头盔。引擎使用普通汽油，每辆车都享有2年/4000公里的保修。公司声称这款车足够耐用，可以在不进行保养的情况下跑完24小时的比赛。常规保养可在红牛总部、当地服务中心或客户所在地进行。而重大保养则需每8000公里在公司总部进行。
与法拉利和迈凯伦等其他赛道专用超跑制造商一样，红牛计划每年举办多次私人活动，让客户能够在赛道上充分发挥车辆性能。公司还计划让车主进入红牛的核心圈子，邀请他们参加红牛赛车庆典、模拟器训练和赛场外的社交活动。
“我多年来一直在思考设计我们自己的超级跑车，从概念到交付，这是一个伟大的项目和旅程，”纽维在声明中说。“今天终于揭开RB17的面纱，这真是令人难以置信。RB17超级跑车体现了我们的一切：不可否认的力量、速度和美感。它在功能上非常适应性强，我们确保将其设计为双座，以便与朋友或伴侣一起享受F1速度的驾驶乐趣。”
尽管RB17的价格尚未公布，但可以肯定的是，其价格将高达七位数。然而，这并不影响其受欢迎程度，所有50辆已经全部售罄。生产预计将于明年开始。
