今年是雅阁国产25周年，广汽本田启动“雅阁25周年科技展”全国巡展，于广州、上海、北京、郑州及全国其他13个城市巡展。
现场设置了全新雅阁实车展示区、智动进化区、三智科技区、口碑共鸣区、用户共创区多个区域，将全新雅阁的最新科技人脸识别功能融入互动体验；现场设置了Apple Vision PRO虚拟现实装置，带用户进入雅阁的“真科技”世界。
值得一提的是，现场雅阁第六代和第十一代同台亮相，汽车有文化在现场近距离感受到了雅阁的科技传承与进化。
弹指一挥间，自 1976 年第一代本田雅阁问世以来，这款车型已经经历了四十多年的发展。从第一代到第十一代，雅阁见证了汽车行业的变革，也成为了本田的标志性车型之一。
与中国的缘分，是从1999年开始，至今已持续引领风潮25年。作为本田首款在中国生产的车型——第六代雅阁，除了国产化的辉煌成就外，它在技术和配置上也堪称经典。它搭载了2.3L自然吸气VTEC发动机，最大马力可达150匹，最大扭矩为206牛·米，并配备了先进的4速自动变速箱。在舒适性配置上，它拥有真皮座椅、定速巡航、自动空调、天窗以及卡带CD收音机等众多实用功能。它的出现改变了中国乘用车的固有概念，即便现在汽车发展已经翻到新的篇章，
再回看这代雅阁，依然能感受到雅阁品质的卓越与持久。
只讲技术似乎说服力不够，从销量上看，这一代雅阁无疑也是成功的：?第六代雅阁投产仅一年时间累计销量便达到3.2万辆，第二年累计销量突破5万，3年时间在华销售超过13.8万辆，平均月销近4000辆，在中国私家车市场起步期堪称奇迹。
征战市场，雅阁一代代自我超越，第七代雅阁VTEC发动机成就Honda“成为国内第一款年销量突破10万、50万辆的B级车”的巅峰时代，作为连续19个月销冠的B级车，真正创造了“雅阁时代。；第八代雅阁VCM六缸发动机展现出性能与科技的结合，成为国内第一款累计产销突破100万辆的中高级轿车；第九代雅阁导入i-MMD混动，以电为主的混动特色，开创电驱混动技术潮流，彻底激活国内混动市场，极限挑战赛，创造极限续航 2110.2km成绩，i-MMD实力震动业界内外，成为国内第一款迈入累计200万销量的日系中高级轿车。第十代雅阁第三代i-MMD混动，极限续航刷新到2470.1公里，加上优秀的运动性能，让电驱混动成为主流。十代雅阁是单代最快达成百万销量的日系车，连续2年B级车NO.1。
从25年前的VTEC引擎、千禧年的V6可变气缸动力，再到如今的i-MMD混动技术，雅阁一直搭载行业领先的动力技术。在北京活动现场，汽车有文化体验了Vision Pro，用指捏和眼控来操作控制，感受全新雅阁的魅力。
有文说
25年来，雅阁积累了深厚的技术积淀和品牌口碑，从行业趋势、技术优势、市场销量到口碑品质，雅阁用技术与销量实力诠释了“B级最强运动科技轿车”。无论时代如何改变，雅阁时代始终在传承与进化。
