最近乘联会公布了最新销量数据，6月全国乘用车市场零售176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%，其中SUV销量89.1万辆，仍是占比最高的市场，但毕竟6月是淡季，加上价格战，消费者有观望心态，所以还是同比下滑了1.8%。
具体来看，6月SUV销量榜上新能源车型居多，8款车型进入前十，4款车型进入前五，冠亚军季军也都是被新能源车型包揽，可见新能源车型已经成为了榜单主导，一方面新能源车型越来越受欢迎，另一方面，SUV本来就更受青睐，也因此各个品牌新能源SUV产品投放更密集，对消费者吸引力更大，选择也更多。
特斯拉Model Y继续领跑SUV销量榜，6月销量41110辆，基本是断崖式领先，领先的关键因素是出色的产品性能和品牌影响力，再加上6月还推出包括限时0息、置换补贴等优惠政策，竞争力进一步增强。
排名第二的是比亚迪元PLUS，与此同时宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等，也都取得了优异的销量成绩，可见其不管是在纯电市场还是插混市场，比亚迪都很受欢迎，体现了其在新能源市场的领先地位。
理想汽车凭借理想L6、理想L7等车型的热销，整体销量大幅增长，成为新势力品牌中的佼佼者。其中理想L6更是以23864辆的成绩排在榜单第三位，作为品牌最新推出的入门车型，既有理想的品牌力加持，又有价格优势，因此销量迅速攀升，助力理想汽车整体销量增长，达到47774辆，成为了销量最好的新势力品牌。
事实上，除了特斯拉，其他上榜新能源车型均来自自主品牌，包括AION Y、问界M7、和问界M9，其中AION Y主打性价比，10万出头就能买，同时又是B端市场、C端市场同时发力，所以表现不俗。而问界品牌，销量仅次理想，虽说最便宜的车型是25万左右起售，但有华为加持，在智能、舒适方面都有明显优势，所以受到青睐。其中问界M9更是榜单中起售价最高的车型，最便宜也要46.98万，实力可见一斑。
虽说电动化是大势，出现在SUV榜单上的新能源车型也更多，达到8款，但不容忽视的是，油车也占到了7款，并且除吉利星越L外，都是来自合资品牌。其中销量最好的锋兰达以21951辆的成绩排在4位，另外CR-V、RAV4荣放、卡罗拉锐放也都悉数上榜，它们都有不错的品牌力，最近也都有不小优惠，最终落地价性价比性价比都很高，所以也受到了消费者青睐，可见合资虽说面临挑战，但也仍有较大受众群体，油车也同样是很多消费者的选择。
除了丰田、本田这样的普通合资品牌，传统豪华品牌也有产品上榜，奔驰GLC和奥迪Q5L分别排在榜单第14和第15位，销量分别为13600辆和12974辆，虽说市场表现出色，比很多二线豪华更畅销，但或多或少都受到了自主新能源的冲击，优惠力度据说高达10万左右，优惠+BBA品牌力，刺激了消费需求。
总的来看，从6月SUV排行榜可以看出，新能源市场仍在持续增长，且随着技术进步和成本降低，新能源SUV市场将继续保持快速增长态势。同时，传统燃油SUV竞争加剧，目前主流的应对方法是降价和提升智能化水平。总之，当下车市呈现出了多元化竞争和新能源崛起的态势，未来随着市场的不断变化和消费者需求的升级，将会迎来更加激烈的竞争和更多的发展机遇。
