【半年报】三大航空公司也许要将扭亏寄希望于2025年。
7月11日，中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司（分别简称“东航、南航和国航”）纷纷发布2024年上半年业绩预告，亏损都明显减少，但仍在持续。
半年业绩预告显示，国航预计净亏损约为23亿元到30亿元，东航预计净亏损24亿元至29亿元，南航预计净亏损预计亏损10.8亿元至15.8亿元。
也就是说，上半年，三大航司总计亏损规模在58亿元至75亿元之间。
相对去年上半年，三大航司亏损改善很多。2023年上半年，国航净亏损34.51亿元，东航净亏损62.5亿元，南航净亏损28.75亿元，累计亏损约126亿元，2024年有望将亏损规模减少一半。
从减亏角度看，东航亏损规模改善最明显，和国航相差不大，而南航亏损规模最少，已经看到盈利的希望。
上半年，国际航线还没有完全恢复，国内航线竞争激烈，加上航油价格在高位运行，增加了运营成本，因此三大航司虽然减亏明显，但不足以扭亏。
三季度历来是旅游旺季，航空公司来说可以增加现金流，改善盈利情况。但如果三季度不能大幅盈利，弥补上上半年的亏空，则2024年全年扭亏基本无望，对三大航司来说，将遭遇史上最长的连续5年亏损（2020年至2024年）。
截至7月11日收市，国航总市值1203亿元，南航总市值1093亿元，东航总市值876亿元，累计总市值约3172亿元。
