本文来自：华尔街见闻，作者：赵雨荷，原文标题：《马斯克果然“放鸽子”？报道称RoboTaxi推迟至10月发布，特斯拉大跌超8%》，题图来自：视觉中国
据悉，特斯拉将计划中的机器人出租车RoboTaxi发布会从8月推迟到10月，以便让负责该项目的团队有更多时间制造额外的原型车，同时重新设计RoboTaxi的某些元素。受此消息刺激，特斯拉周四收盘大跌8.44%，终结此前的11日连涨走势。
11连涨终结，今年涨幅被抹掉
据知情人士透露，这一决定是基于项目进展情况作出的，尚未公开宣布，但此前已经在内部进行了沟通。一位消息人士称，本周设计团队被告知要重新设计汽车的某些元素。
据了解，最近几个月，马斯克已经将研发RoboTaxi的优先级置于更廉价电动车项目之上，此前预计这一车型要比该公司目前最便宜车型Model3更为廉价。更有消息人士称，特斯拉已经取消了更廉价电动车开发，而基于同一小型车平台的RoboTaxi将继续研发。
市场对RoboTaxi的期待也让特斯拉股价此前连续11个交易日上涨，使公司市值增加了超过2570亿美元。然而，RoboTaxi的跳票让特斯拉股价周四盘中一度大跌近9%，收盘跌8.44%，报241.03美元，已经抹掉了今年迄今的所有涨幅并转跌。至此，特斯拉的11日连涨走势终结。
特斯拉的电动车近期销售放缓，尽管特斯拉增加了新车型Cybertruck，但上半年交付量下降了6.6%。为了遏制库存增加，特斯拉在第二季度的产量比去年同期减少了14%。
而为了应对电动车销售放缓的问题，特斯拉在过去几个月中将重点转向人工智能项目，如RoboTaxi和Optimus类人机器人。
酝酿八年，跳票依然
媒体报道，创建自动驾驶出租车服务的想法在特斯拉内部至少酝酿了八年，可以追溯到马斯克撰写公司“总体规划”第二版的时候。
早在2015年，马斯克就表示特斯拉的汽车将在三年内实现“完全自动驾驶”。2016年，马斯克表示特斯拉将在次年底前能够在无需任何人为干预的情况下让其汽车进行跨国驾驶。
这些空头支票一直延续到2019年，当时马斯克在与机构投资者的电话会议中表示，特斯拉将在2020年拥有100万辆机器人出租车准备上路。然而，公司至今尚未交付机器人出租车、自动驾驶车或能够将其电动车转变为L3自动驾驶车辆的技术。在这方面，Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise等公司已经超越了特斯拉。
到了今年4月5日，马斯克在社交媒体X上发帖表示，公司将在8月8日推出机器人出租车。他还在特斯拉第一季度财报电话会议上表示，将在2025年初通过现有平台和生产线推出“新车型”。在特斯拉第一季度财报电话会议之后，马斯克重申了他对特斯拉的愿景，即致力于开发能够为车主赚钱的机器人出租车以及一个无人驾驶运输网络。
“如果有人不相信特斯拉能够解决自动驾驶问题，我认为他们不应该投资这家公司，”马斯克在财报电话会议上表示。公司计划在本月晚些时候公布第二季度业绩。
而且在特斯拉，“发布”日期并不意味着新产品即将在市场上推出。例如，特斯拉在2017年推出了全电动重型卡车Semi，但直到2022年12月才开始交付。
本文来自：华尔街见闻，作者：赵雨荷
