在目前国内汽车市场的整个大环境下，唯一能让我对日产有冲动的只剩下价格了。本人36岁，家住辽宁三线小城市，比上不足比下有余，此前9代半雅阁代步（2.0L自吸），目前行驶15万公里，除了噪音以外，一切良好，因为平时不激烈驾驶，所以CVT变速箱也还算可以，且目前没有出现任何问题！考虑到家里人，于是想换辆稍大点的车，因为第一辆车就是本田，于是首先看了7座版 的CR-V，够霸气，但第三排妥妥的鸡肋，看了丰田的RAV4，没有任何亮眼的设计，奇骏直接pass掉。有人问了，为何不看国产车或者德系大品牌，因为从有车那天起就一直开日系，可能操控感一般，风噪问题也比较严重，但真的不坏！至于新能源，不在考虑范围内，毕竟东北的冬天续航是个问题！
而后本田的冠道成为了意向车型，只是2.0T+AT的组合价格稍贵，也是在犹豫之间，无意中看到了日产的“探陆”，首先看到的就是2.0T+9AT的组合，完全可配得上冠道，而且价格更低，再加上这款车独特的设计风格，瞬间转移阵地了！后期经过试驾，以及对于配置的研究，就基本上锁定这款车了。最后选的是380VC-TURBO 四驱智驾版 6座，目前已经行驶了5千公里，来简单的谈谈这款车的感受！
外观就不必多说了，因人而异，个人的审美不同，就个人角度来讲，这款车其实比冠道更漂亮，也或者说新鲜感更足，毕竟是新车型！特别是20寸多幅轮毂，以及双色亚光处理，带来了满满的高级感。尺寸上，5130车长*1981车宽*1767车高，2900大轴距，两个字概括“够大”，而且内部空间拉的比较开！加上日产的“沙发座椅”，在舒适度上远超此前看的车型，这点着实有些意外之喜！
驾驶舱设计比较简单，中控台为12.3寸中控屏+仪表，连成一体，用车信息一目了然，更显科技与便利。另外整个内饰的材料也都以真皮为主，之前感受过新天籁，在品质上，个人感觉比天籁还要好，如果这要是换个奥迪的LOGO，价格是不是就得贵上10万了，座椅，只有坐上去才能真正感受到它的完美！所以这款车在能看得到以及碰得到的地方，几乎找不到大的问题！
或许是本人没有感受过太多的大排量引擎，所以这套2.0T引擎，对于本人来讲已经完全够用了，而且搭载的AT变速箱，踩起来也更大胆，整体的动力响应非常不错，虽说此前开关惯了CVT，但这台9AT变速箱并没有明显的顿挫或者拖拽感！至于四驱系统，因为都是属于城市型SUV，大概率也只是样子货！自己也测试了一下，这款车百公里加速在8.3秒左右，目前表显油耗在9L左右，个人感觉应该会比这个更高一些，毕竟换了AT箱子，脚确实比之前重太多了！
总结一下，这款“探陆”确实让人有意外之喜，也是无意中才与这款车结缘，此前在网上也看到了网友们对于这款车的看法，想说的是，好不好都是别人说的，真正适合自己才是最重要的，所以，最近有需求的小伙伴，可以试驾一下，毕竟你的感受才是最真实的感受！
