官降4.9万元, 配备2.5L混动+双叉臂悬架, 皇冠陆放为销量卷爆了

寒荷聊汽车2024-07-10 17:13:34  99

时至2024年7月,旷日已久的车圈价格战仍没有要停止的节奏,反而还形成了一种愈演愈烈的趋势。尽管在汽车论坛上,很多所谓的行业领军人物认为在卷下去不是办法;内卷会毁了中国汽车市场,可骄傲的车企根本不听劝,作为一名消费者,为之感到非常开心!

不得不说,这场简单粗暴的价格战可谓是刷新了人们前所未有的想象,不到8万的秦PLUS DM-i挑动着行业神经,不到20万的智己L6配激光雷达,最低12万就能开走凯美瑞群芳斗艳,可以说,如今的国内汽车市场为了消费者真的越来越卷了!

然而这还只是开胃菜,在中型豪华SUV领域这种现象还在持续发酵,不到30万标配2.5L混动+双叉臂悬架的大七座SUV新皇冠陆放来了,秉承着皇冠经典基因,以28.48-33.28万的价格入侵市场,并甩出官降最高3.4万元的限时优惠和1.5万元限时权益,成功将豪华SUV的价格拉到老百姓都能接受的地步,不少人直呼,皇冠陆放为了销量真的卷爆了。

从客观角度来说,皇冠对于00后的新世代群体来说可能印象不是特别深,可对于老一辈人来讲,异常夺目的“皇冠”logo车标是他们对日系豪华最初的认知,自1964年第八代皇冠进入国内市场,再到如今的皇冠陆放,悄然过去的60个年头,皇冠品牌的高级形象早已扎根几代人心中,如今随着一汽丰田带着新皇冠陆放,在价格集于品质的推动下,皇冠再次成功进入了普罗大众的心坎。那么,这台日系豪华车又有哪些亮点值得细品呢?

作为一款升级车型,皇冠陆放在外观方面并没有太大改动,依旧延续了老款车型稳重的格调,硕大的进气格栅配合极具战斗力的LED大灯,凸显霸气之余又营造出了不错的视觉张力,而侧身涌动的型面配合星际蓝新车色,在20英寸的切削高亮轮毂及熏黑切削铝合金轮毂烘托下,再为整车增添不少年轻人所向往的潮流动感气息。

而空间作为实用性的唯一标准,新车的长宽高为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm,相较于同级别竞品唐DM为4870mm的车身长度,多出145mm的优势由此为车内驾乘空间带来不错舒适性之时,也为长达520mm的超大后备厢带来更宽阔的载物能力,即便是176cm的个子坐进第三排,头部和腿部空间仍有1拳距离,显然这样的空间表现,对于第三排不再是只能应急短途出行。

值得一提的是,新车在融汇触觉与嗅觉的豪华感官营造上有着较高水准,一汽丰田在这方面确实花了不少心思,除了新皇冠陆放2.5HEV旗舰版运用的NAPPA真皮双拼座椅;前排座椅加热和通风;专属迎宾灯及香薰等外,在NVH静谧性上还追加了大范围隔音、消音及减振材料等,舒适性都得到了很好的提升。

走进皇冠陆放的座舱内,给人的整体感官是比较豪华的,不仅中控内饰设计考究,运用典雅木纹装饰及大面积软质材料点缀,而且在科技氛围感的营造上也是别具匠心,包括它保留实体按键与12.3英寸中控屏的衔接,手机无线充电、全液晶仪表、HUD抬头显示等,让整车迎合大屏化潮流突出豪华感之余,又将科技化营造的恰到好处。

另外在智能化的层面上,新车并未因门槛降低而撇弃一些核心硬件的下放,反而层层加码带来更高效而贴心的科技感官,全新一代车机系统不仅融入了多应用互联生态,而且在高通8155芯片的加持下,毫秒级的语音交互响应、高清地图,以及可支持查看、接收、发送消息、语音对话及实时位置共享的车载定制微信等功能都有,加上苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大手机无线互联的接入,带来真正意义上的车机即手机的同时,也让每次出行都能乐在其中。

当然基于TNGA-K平台打造而来的新车型,在智能驾驶辅助配置上,Toyota Pilot高阶智驾也为整车增添了不少价值感,比如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制、PKSB驻车防碰撞辅助等18项智能化功能,精准感知、及时预判,充分保障驾驶乐趣与便利之时还为驾乘人员带来不错的安全性。

最后在动力方面,虽然站在新四化的风口浪尖上,纯电车型还并未到来,但趋于稳定耐用的特性,陆放也是配备了两套动力系统,分别是2.5L智能电混双擎混动版与2.0T燃油版,其中双擎版采用了一汽丰田最新技术,搭载2.5L DYNAMIC RORCF发动机,最大功率139kW,峰值扭矩236N.m,在6Ah金属氢化物镍氢电池与电机的辅助下,低速用电高速用油,百公里综合油耗低至5.97L。

而燃油版车型则配备2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机,最大功率182kW,最大扭矩380N.m,在8速自动变速箱的配合下,百公里综合工况油耗仅8.75L,显然相比双擎动力,燃油版更能迎合追求更高性能的消费者。

此外,除了2.5L智能电混双擎四驱车型搭载了E-Four电子四驱系统外,针对2.0T也还提供了DTV动态扭矩矢量控制系统,在用车过程中,使得整车降低动力损失,减少燃油损耗之时,加上前麦弗逊式独立悬架与后双叉臂式独立悬架,豪华车带来的高级驾乘舒适性与操控乐趣也就显现出来了,无论是崎岖路面,还是弯道操控都能轻松应对。

写在最后:回头来看,作为国内拥有较深底蕴的皇冠品牌,在面对如今极度内卷的汽车市场,仍能对国内消费者的定位把握的恰到好处,这显然不是一蹴而成的,而是时间沉淀后的答案。此次新皇冠陆放的到来便是见证,无论是升级后稳重霸气外观,通透充沛的用车空间,低调轻奢的内装质感,还是面面俱到的配置以及强劲的动力储备,都为燃油车市场注入了新的活力,为不愿转向新能源的消费者提供了不错的可选性。那么,对于这样的日系豪华SUV,大家觉得会是一匹值得入手的“黑马”吗?

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