这段时间一直在看车，大概半个月了吧，人都黑了几个色度。几经纠结，今天终于敲定了，奥德赛已定车，过两天就能提车了！
整个选车的过程还是有点纠结的，二十几万可以入手的七座车还真不少。媳妇最喜欢的是又大又酷的M8大师，老父亲说美系够硬实建议我买gl8，另外塞那、威霆、威然也都是有力的候选者。我为什么坚持要买奥德赛？因为买来这个车主要是我开，车子好不好开对我来说很重要！五米多长的车身压力太大了，不管是路上掉个头还是路边停个车，对于我这个水平的司机来说都是地狱级的考验，奥德赛就不一样了，车长4861mm，最小转弯半径才5.4米，我试驾过两次，车子开起来毫无压力，跟开轿车没什么两样。以后钻钻小巷子、路边停个车，我觉得如果开奥德赛的话我是可以驾驭得了的，开其它的MPV就不一定了。
虽然操控媲美轿车，但是奥德赛的空间却是实打实的MPV，2900mm的轴距加上本田MM空间理念，奥德赛每排座位都有足够的空间感，而且还灵活百变，不同场景下可以切换成不同的空间格局，这一点也特别讨喜。比如车上只有3到4个人乘坐时，沿着740mm的双十字型超长导把第二排座椅往后移，直接就变成一台大四座车，别说架个二郞腿，就是在车上打太极都行！再比如，第三排魔术座椅可完全放平，还能翻转，打造专属的钓鱼座椅模式，去户外玩时就把它翻转过去，变成景区休闲椅，要多舒服有多舒服！
另外奥德赛在细节上展现出对家用的深刻理解，比如它的地台高度仅126mm，上下车特别方便；前排中央滑盖式储物盒既有足够容纳力又显整洁有序；车窗玻璃都是双层隔音玻璃，静谧性非常好；中控台有无线充电，车内多处USB充电口，让每位家庭成员都不断线......这些不算什么高大上的东西，但是使用体验绝对是加分的。
我一直觉得，家用车的话实用比豪华重要，好开比智能重要，奥德赛就是那个将实用性进行到底、细节又很慰藉人心的那台车。再说了，我是司机我作主，奥德赛的灵活性、操控感深得我心，所以我坚持入手奥德赛，经过数次沟通，最后我的家人也全都给奥德赛投上了“同意”票，今天终于定车了，我的嘴角比AK还难压！接下来坐等提车！
