在过去的5月份里，汽车市场上市了许多的新车型，但真要说5月上市完以后，在6月份便已经开始热销的轿车，我们认为其实也只有2款车型。那它们分别是哪2款车型呢？又是否能够证明其找准了国人购车需求？下面我们就一起来看下。
第一款，领克07 EM-P
上市时间：5月17日
6月销量：5250辆
作为领克品牌所打造的一款中型插混轿车，领克07EM-P在5月17日正式上市，新车售价16.98-18.98万元，并且还拥有全系5000元的限时优惠，等于说最低配车型只需16.38万元的价格便能够买到手，性价比还是挺高的。
销量方面，领克07 EM-P在6月份一共零售了5250辆新车，虽没有能够月销过万，但对于一款定位中型的插混轿车来说，这样的成绩显然也可以说是已经取得了初步意义上的成功。
毕竟，以往在这个价格段，用户往往会更愿意去选择合资品牌的中型车，但现在国产的领克07 EM-P才刚是上市后的首个完整月，就已经获得了超5000位消费者的认可，由此可见，这车已经很好地找准了国人的购车需求。
说实话， 领克07 EM-P的外观、内饰设计确实都挺讨人喜欢的，加上它又是采用的1.5T插混动力，不仅能上绿牌、还拥有126km的纯电续航里程和318马力的最大综合功率，因此年轻人确实也很难不对它所动心。
总之，领克07 EM-P在6月这一首个完整月份销量好，在我们看来是情理之中的，也相信在之后的月份里，这款车的销量还会有所攀升，喜欢的朋友不妨对它持续保持关注。
第二款，比亚迪秦L
上市时间：5月28日
6月销量：18021辆
比亚迪近两年被冠以了“价格屠夫”的称号，而究其原因，最主要的也跟它们旗下车型价格都越来越便宜的因素有所关联。
就拿5月28日才上市的秦L来说，你能想象到，一台满油满电综合续航里程达2100km、百公里亏电油耗仅2.9L、定位中型的插混轿车，居然定出了一个9.98万起的价格吗？那如此一来，它不卖得好，又有谁还能够卖得好呢？也就难怪，比亚迪现在被人给称作是“价格屠夫”。
当然了，从客观层面实事求是来说，虽然秦L的尺寸达到了中型车的级别，但其所配备的毕竟是一台1.5L自吸发动机。那如果把这动力规格放在燃油车时代，配1.5L自吸的车多半是紧凑型或者小型车，所以单论发动机来说的话，其实秦L的这个价位倒也符合市场行情。
而比亚迪秦L之所以会受到这么高的关注度、外界讨论热情很高，最重要的还是因为它那超过2000公里的标称续航里程以及低于3L以内的油耗水平。要知道，在它之前，可没有其它插混车型敢这么宣传，但现在秦L却做到了，那不就成“第一个吃螃蟹的人”了吗？
最后，比亚迪如今在新能源汽车市场“引领者”的身份也早已经是深入人心。再看一眼他们家旗下的车型，几乎就没有卖不好的，所以在有这样一种强大的销量背书作支撑的前提下，秦L的热销也就更加顺理成章了。
总之，无论是领克07 EM-P还是比亚迪秦L，它们在上市后首个完整月份的热销其实都告诉着我们一个道理，那就是只要车子足够好、价格具备一定的吸引力，就有可能会大卖。
