六月最后一周，是各大车企第二季度的最后一周，为了财务报表好看一些，自然是需要全力以赴提高销量。也就是6月最后一周，我们看到了比亚迪BYD母品牌狂卖7.58万台，创造了史无前例的超强成绩。
但是，7月第二周，BYD整体只卖掉5.88万台，锐减22%迅速回落，不仅如此，华为问界小米理想蔚来极氪等，下跌更凶！传统的合资燃油车品牌例如大众丰田日产等跌势更严重，比亚迪还算是下跌幅度最低的主流品牌。
即便大环境如此，我们还是看到了比亚迪秦L就在7月第一周交付5700多辆，夺得了销量冠军的宝座。
第二名则是海豹06 dmi交付高达3900多辆。
两款车单周总销量累计破万！
在这个传统的汽车销售淡季，比亚迪这两大护法金刚，维持住了比亚迪的坚实基本盘，两款B级插电混动轿车累计单周交付破万辆，虽然不及上周，但足够吊打任何合资和其他国产新能源轿车。轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾，没一个能打的。
产能还在婆爬坡，秦L和海豹06的等车周期高达一个半月，至少需要45天！甚至有端午节订车的客户，今天还没提到车！
秦L的合肥工厂生产线都干冒烟了，产能也还没满足大部分客户的需求。
果然，一旦比亚迪彻底解决了秦L和海豹06的产能问题之后，这两款车单月就可以实现10万＋的恐怖销量（含出口）。
毕竟这两款车目前累计的设计产能就超过了10万台/月，按照比亚迪有多少产能就能卖掉多少的能力！未来这两款兄弟车型即将大杀四方，出海上能抢雅阁、迈腾、凯美瑞、现代索纳塔的订单，下能击败欧洲的大众id3这类不入流的纯电油改电，是时候大量赚老外的钱了。
很多人不知道秦L海豹06实际上已经在海外圈粉无数：
只卖1.38万美元的比亚迪秦L，动力超宝马3系，燃油经济性远超日本的油电混动车，配置超丰富，让无数老外特别是美国人破防。
很多人忽略了比亚迪秦L海豹06出海创汇的超强实力，最近，随着网友把这两款车的提车和测评视频发在了海外网站上，瞬间就让无数的美国网友破防了，甚至有人说哪怕加100%的关税卖给他也可以，不可思议它只在中国卖不到10万人民币，1.38万美元！
别说比亚迪了，国威三蹦子出口美国之后，无数的美国家庭，竟然花费3000多美元排队买，都不觉得贵，实用性太强，能装货也能代步买菜。
要知道，这款6个电池，续航不到80km的国产三蹦子电车，国内才卖500美元，出口美国价格翻了6倍照样热销。一旦比亚迪秦L出口美国，如果只是翻两倍，只卖2.8万美元的单价，照样可以吊打当地的日系德系中级轿车：雅阁、凯美瑞，宝马3系等。毕竟秦L做到了百公里仅2.9L的超低油耗和7.5秒破百的越级动力，美国油价并不低，充电也便捷。更便于秦L在美国烂大街。
好多国人没有意识到，中国制造业真是一骑绝尘，特别是现在的汽车工业正在全面被我们超越，领先全球！剩下的科技难关只会越来越快被攻克，接下来登陆月球，开发月球，搞定核聚变，屹立世界之巅。
