在中国国产航母事业高速发展的当下，很多人恐怕都忘记了那艘倒霉的俄罗斯航空母舰“库兹涅佐夫”号。自该舰于2017年上半年进入船厂维护整修起，其就经历了不少倒霉事，不是浮船坞沉没且飞行甲板被砸坏，就是连续不断的因船厂工人操作违规所引发的舰内火灾，以及一次又一次的工期延迟……从某种角度来说，当下的俄罗斯几乎与早年间的中国进行了“对调”，前者成了联合国安理会五大常任理事国中唯一没有航母可用的国家。但如今，经历了长达7年的苦等后，俄海军似乎终于要盼回这艘命运多舛的巨舰了。
“库兹涅佐夫”号终于重新下水
从俄国内船厂披露的消息来看，“库兹涅佐夫”号航母已离开干船坞并下水，预计不久后将启动海试工作。尽管在相关照片中，“库兹涅佐夫”号的外观仍显得颇为杂乱，如飞行甲板上堆满了舰体修补材料、施工机械和用于船厂工人临时居住的活动厂房，以及被脚手架密密麻麻包围起来的舰桥，但光是该舰能离开浮船坞并下水，就已经是个不小的进展了。在经历了无航母可用的7年时光后，亟需重振雄风的俄罗斯海军总算有了盼头。
“库兹涅佐夫”号的外观仍显杂乱
但问题也来了，作为俄罗斯现役唯一的航空母舰，在“库兹涅佐夫”号脱离战备值班序列的7年间，与航母有关的一切装备、人员、训练和战法等，均受到了极大的影响。从俄国内此前的报道来看，俄海军将以第一批招募约1500人、第二批招募约400人的方式，为“库兹涅佐夫”号重新组建并培训航母舰员。
俄海军正在重新招募航母舰员并展开培训
尽管我们有理由相信，在被招募并登上“库兹涅佐夫”号的俄军舰员中必定会有不少海军现役优秀官兵，但对于绝大多数并未在航母上服役过的俄军现役舰员来说，这艘航母显然是一款“极度陌生的装备”。这些人需要经过高强度且长时间的教学和培训，才能在各自的战位上发挥职能，进而让这艘航母发挥出属于自己的战斗力。
早年间从“库兹涅佐夫”号上起飞的苏-33舰载机
也就是说，在“库兹涅佐夫”号入厂维修长达7年，且俄罗斯没有其他航母可用的情况下，俄海军在航母舰员的培养和训练、舰载机飞行员的培养和训练、航母编队配合作战和航母战法与学说等领域，均出现了严重的断档和空白期。即便如今俄军想重启对航母的使用，大量工作也只能以0基础为起点重头再来。未来待“库兹涅佐夫”号完成海试并回归现役装备序列后，其战斗力的生成和恢复也将是个艰难且漫长的工作。
“库兹涅佐夫”号的主机曾存在严重问题
从这个角度来想，这艘6万吨级巨舰恐仍会在很长一段时间内扮演“吉祥物”的角色，即为俄罗斯撑起所谓的“大国海军”的颜面，但具体战力却没有多少。包括航母舰长、舰载机飞行员、甲板舰勤人员、航母着舰控制官等重点岗位的人员，都需要重新培养，这些均缺一不可且是无法被跳过的步骤。
中国已拥有大量航母舰员
不过，如果普京政府希望减少相关工作的时间成本，让“库兹涅佐夫”号尽可能快地恢复战斗力，方法倒也不是没有，那就是向中国寻求帮助。举例来说，俄方可向中方申请派遣部分解放军现役航母舰员赴俄担任教官，以手把手的方式进行传帮带，帮助俄海军快速恢复航母使用能力。毕竟身为“库兹涅佐夫”号姊妹舰的中国首艘航母“辽宁舰”已服役多年，我们在这艘航母上摸索出了一系列经验，更培养出了大量经验丰富且素质过硬的航母舰员，为俄方提供一定的帮助并不难。
“辽宁舰”与“库兹涅佐夫”号是同型舰
接下来就看莫斯科方面是否愿意放下身段向中国“张这个口”了，航母虽然强大，但若没有合格舰员操纵，其也只是一艘无用的巨舰。能在大型航母领域向俄罗斯提供帮助的国家，放眼全球也就只有中国了。
