中国人建在美国后院，令美国媒体后背发凉的钱凯港，终于又回到了中国的手里。
前段时间，秘鲁总统博鲁阿尔特访华，声称希望中国的科技、矿产等领域的大企业，都去秘鲁建厂。
显而易见，这位秘鲁总统来中国，很重要的一个目的就是为了拉投资。
可是就在短短几个月前，秘鲁才刚刚临阵反悔，学印度搞起了杀猪盘，差点把中国企业投资上百亿的钱凯港项目给搞黄了。
那为何现在还敢又来中国拉投资？在这件事的背后，美国又扮演了怎样的角色？
今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。
双赢的钱凯港
钱凯港是位于秘鲁的天然深水良港，最大水深达16米，全球主流规格的大型集装箱船，基本都能开过来。
从地理位置上看，钱凯港距离秘鲁首都利马只有五六十公里。
利马不仅是秘鲁的政治中心，也是秘鲁的经济中心，全国超过一半的经济活动都集中在这里。
好好的港口，为什么秘鲁要找中国企业来修呢？
原因有两点，一方面，秘鲁虽然“穷”，但却是正儿八经的“家里有矿”，而中国已经连续多年成为秘鲁最大的贸易伙伴。
这些年来，中国企业在秘鲁投资了不少矿产资源项目，每年光是铜资源的产量，就能占到秘鲁全国的20%以上，铁还要更高。
所以秘鲁选择中国企业，本身就有一定的合作基础。
另一方面，虽然秘鲁有矿，但要把矿运出来却并不容易。
与印度情况类似，秘鲁国内基建一塌糊涂，虽然一直有心思修建港口，却没有相应的能力。
于是，中国企业看到这立马来劲了：
你修不了，我能修啊！不如你分股份给我，我帮你？
最后双方一拍即合，2019年，中国远洋海运集团从秘鲁火山矿业集团手里买下了钱凯港60%的股权。
也是在同年，秘鲁国家港务局还授予了中远海运集团对钱凯港的独家经营权。
而由于钱凯港得天独厚的地理位置，等开通以后，秘鲁到亚洲国家的海运时间至少能减少10天。
此外，有了钱凯港，包括厄瓜多尔、哥伦比亚、智利等在内的众多南美洲国家也省不少事，不用再去挤巴拿马运河或者是去南美洲大陆最南边绕远路。
与此同时，秘鲁也能借此一跃成为南美洲重要的贸易枢纽，受益无穷。
然而，就是这样一个双赢的项目，却由于美国的横插一脚，彻底变了味。
老美打响“后院保卫战”
秘鲁地处南美洲，而早在上个世纪六七十年代，美国就提出了一种说法，称“美洲是美洲人的美洲”。
说得直白一点，其实意思就是“美洲是美国人的美洲”，不容外人染指。
现在中国“打”上门来，竟然要在自家门口修港口，这还了得？
而且更重要的是，一旦钱凯港投入运营，中国和南美间的贸易将再也不必绕道巴拿马运河和马六甲海峡，相当于给南美地区打开了一道门户。
举个例子，比如巴西的铁矿石和大豆，就完全可以通过铁路运输到秘鲁，再从钱凯港装船直达中国。
因此，眼瞅后院起火，老美当然坐不住了，立即打响了一场“后院保卫战”。
首先就是美国媒体下场炒作安全问题，《华尔街日报》夸张地说，这个港口令美国后背发凉。
然后就是对秘鲁煽风，据英国《金融时报》报道，美国当局曾对秘鲁说，如果被中方控制了关键基础设施，就会对军事安全造成威胁。
美国甚至还给秘鲁出了个损招，建议秘鲁仿照美国，也成立一个审查外国投资的委员会。
在美国不断的煽风点火下，钱凯港果然出了问题。
秘鲁也摆“杀猪盘”？
为了早日建成钱凯港，中国企业下了不少功夫，哪怕疫情期间也是加班加点，投入了大量的人力物力。
然而，眼看着港口马上要建成了，秘鲁竟然搞了一个骚操作。
今年4月份，秘鲁国家港务局通过法院裁定，说他们没有权利出售港口的独家经营权，所以之前给中远海运授权是个行政错误，钱凯港的独家经营权居然被收回去了。
对于这件事，外界普遍猜测认为，秘鲁大概是受到了美国影响，才想卸磨杀驴。
当然了，也有人认为秘鲁是趁机索要更多的利益，想借此多分一块蛋糕。
不过，仅仅两个月的时间过去，事情就出现了大反转。
秘鲁总统在这次访华前，刚刚签署了一份《国家港口系统修正法案》，规定秘鲁国家港务局有权向私营公司授予独家经营权，要求撤回针对中远海运的诉讼。
换句话说，令美国媒体后背发凉的港口，又一次回到了中国手里。
至于为何出现了如此喜剧般的大反转，原因也并不复杂，这次博鲁阿尔特一来，就瞄准了华为、比亚迪等大企业，摆明了要找我们拉投资，为了更大的利益，当然要顾忌一下自己的吃相，不然哪个中国企业还敢去投资？
写在最后：
几经波折，钱凯港终于还是回到了中国手中，美国后院失火。
事实证明，美洲终究是美洲人的美洲，也只能是美洲人的美洲，美国在这里说得不算。
深入了解热门话题背后的事实，如果您喜欢这样的内容，请不吝点赞、留言交流，给予支持。
