《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括理想汽车发布最新周销量榜、小鹏全新车型将采用纯视觉智驾方案、五菱缤果泰国上市、江苏知名经销商老板跑路、比亚迪土耳其建厂成功签约、小米SU7挡风玻璃阻碍信号传输、宝骏云朵OTA3.0推送。
理想汽车发布最新周销量榜
理想与问界差距缩小|小米创新高
7月9日,理想汽车官方发布了2024年第27周(7.1-7.7)销量榜单,理想汽车以周销量0.8万辆连续11周获中国市场新势力品牌销量第一,不过相比上周环比下降38.5%,未能延续此前连续4周销量过万的成绩,势头有所减弱。当然,月初交付量向来都低,尤其是下半年首周。
问界继续保持第二名,周销量为0.79万辆,与理想的差距缩小到100辆,手握众多订单的问界,本周有望实现反超,重回中国市场新势力品牌销量第一宝座。
蔚来稳居第三名,目前已维持三周,上周销量为0.53万辆,紧随其后的分别是极氪和零跑上周均交付0.38万辆,而产能处于爬坡的小米,上周交付量再突破历史新高,达到0.37万辆,看来此前小米进行新一轮产线调优维护,效果显著。后面分别为小鹏、腾势和智己,周销量都在0.2万辆以下,整体格局没有太大变化。
中国市场新能源品牌销量榜方面,比亚迪依然断层领先,周交付量达到5.88万辆。此前一直排名第二都特斯拉,如今掉到第六名,周销量更是仅有0.65万辆,不及理想与问界。面对中国品牌的围追堵截,特斯拉本月初推出了全新购车金融政策(5年0息方案),这或有助于提升它的市场竞争力。
埃安和五菱分别排在第四和第五名,周销量分别为0.68万辆和0.67万辆,同样不及理想和问界,可见国内消费者还是很有消费能力。
最后是中国市场豪华品牌方面,由于特斯拉表现不佳,前三甲依然是我们熟悉的奔驰、宝马和奥迪,其中奔驰和宝马轮流拿第一,周销量分别为1.31万辆、1.19万辆和1.08万辆。雷克萨斯和沃尔沃依旧是榜单倒数,周销量分别为0.33万辆和0.24万辆。
点评:理想汽车发布的周销量榜,让广大消费者更清楚近一周的车市现状,为后续选买车提供不错的参考。
小鹏全新车型将采用纯视觉智驾方案
放弃激光雷达
日前,有博主爆料,小鹏汽车在四季度推出的全新车型(代号F57)将放弃激光雷达,采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶解决方案。对于此爆料,特斯拉CEO马斯克则在评论区简单回应“…”,不知道他是在表示无语还是早已知晓。更有网友评论道:“其他中国新能源汽车制造商将在未来12-16个月内效仿。
特斯拉作为纯视觉路线的领军者,马斯克一直对激光雷达持批评态度,认为激光雷达昂贵、不必要,称其“毫无意义、注定会失败”,并多次表示特斯拉将坚持纯视觉方案。而特斯拉的辅助驾驶系统从一开始就没有使用过激光雷达,后续改款也取消毫米波雷达和超声波雷达,完全依靠摄像头和算法来实现自动驾驶功能。
对于激光雷达,小鹏汽车董事长何小鹏也不是坚定的拥趸者,早在2021年小鹏P5上市之际,何小鹏坦言:“我不觉得激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并表示从感知角度来看激光雷达不如摄像头重要,就像一个人是用眼睛观察整个世界,摄像头是整个感知硬件中最重要的。
据国内媒体报道,小鹏全新车型F57将不再使用任何激光雷达,而是类似特斯拉FSD的纯视觉解决方案。另外,还有消息称,不仅仅是小鹏F57,以后小鹏新车也会逐渐取消激光雷达,全部采用纯视觉智驾方案。报道称这将会是一个重大转折,原因是小鹏汽车是世界上第一家在量产车中安装激光雷达的公司。
上个月,何小鹏在访美期间体验了特斯拉FSD,并用“丝滑”等词汇称赞特斯拉FSD的表现相当出色,并表示会向FSD学习他们优秀的功能点和用户体验部分。
点评:何小鹏的此次行程或是为小鹏后续推出纯视觉解决方案铺平道路。一方面是特斯拉FSDV12使用的端到端技术正在成为行业共识;另一方面,还有出于成本方面的考虑,在2024年Q1财报电话会上,何小鹏表示将在第四季度推出全新的B级纯电轿车,实现成本降低25%。
五菱缤果泰国上市
售价约8.36万元起
7月8日,五菱缤果(BinguoEV)在泰国正式上市,新车售价区间419,000泰铢-449,000泰铢(约合人民币83,590元-89,670元),这也是继五菱AirEV在泰国上市一周年后,五菱又一款车型登陆泰国。值得一提的是,五菱缤果在国内售价区间为5.68-8.88万元。
五菱缤果定位小型SUV,造型精致时尚,尺寸灵活,长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,后排座椅支持5/5等比例放到,整体放倒后拥有790L超大容量后备箱,以及还有15处贴心储物空间。
内饰设计兼顾时尚与复古,采用了双10.25英寸悬浮式大屏设计,整体色调以两种拼色设计为主,同时用料也比较考究,采用大面积软包覆材料以及镀铬饰条点缀,呈现出较为豪华的视觉效果。
动力及续航方面,五菱缤果在泰国仅提供333km续航车型,而在国内提供203km/333km/410km等续航版本供选择,电机功率分别为30kW和50kW。充电方面,五菱缤果快慢兼备,快充只需35分钟(常温下,SOC30%-80%)。
依托强有力的研发制造体系、优势产业布局与丰富的产品矩阵,上汽通用五菱加速深耕海外市场,覆盖全球40多个国家和地区,累计出口量突破100万台。2024年1~5月份,五菱汽车在印度尼西亚电动汽车的市场占有率超50%,连续3年市场占有率第一。
五菱缤果自2023年12月起,先后在印度尼西亚、尼泊尔上市,一经上市便受到当地用户以及媒体的高度关注。此次五菱缤果于泰国成功上市,为五菱汽车全球化进程按下加速键。
点评:在国内市场,五菱缤果自上市以来累计销量已突破28万台,今年上半年累计销量6.8万辆,小型车市场仅次于比亚迪海鸥。
江苏知名汽车经销商森风爆雷
老板已跑路失去联系
近日,有消息称江苏盐城最大的汽车经销商,森风集团有限公司近期遭遇重大财务危机,集团老板沈峰已失去联系。
社交媒体上多位网友爆料称,盐城知名汽车经销商森风爆雷,老板在昨天晚上跑路了,目前已经失去联系。此前没有什么征兆,“昨天销售顾问都还在卖车,今天早上到公司都懵了”。
多位自称车主的网友称自己的车款已经支付,但车没有收到。暴雷后,赛力斯又率先出手,当天晚上就派人接管,将旗下问界相关车辆转交给了扬州的店。之前广东永奥汽车跑路的时候,也是赛力斯连夜追回了31辆问界,为车主争取保障。
对此有网友调侃:“估计对赛力斯来说,已经习惯了。”
据知情人士透露,森风集团资金链断裂,已拖欠员工超过4个月的工资和社保,累计金额达数千万元人民币,旗下超过60家4S店相继倒闭。
截至目前,集团资产均已被抵押,且公司将客户办理的“售后储值费用”挪作他用。为缓解现金流压力,森风集团甚至曾向员工进行公开融资。
社交媒体有网友爆料称,在森风负责人失去联系后,车辆不能进行正常的上牌流程,但仍然需要按月偿还贷款。
据悉,森风集团成立于2003年,至今已有21年历史。据悉,森风集团曾拥有超过60家4S店,代理超过25个汽车品牌,包括奥迪、奔驰、林肯、零跑、小鹏、问界、蔚来等国际知名品牌。其旗下的森风国际汽车城曾是华东地区个人投资规模最大的汽车商贸集中区。
比亚迪土耳其建厂成功签约
投资约72亿元
当地时间7月8日,比亚迪与土耳其政府签署在土投资建厂协议。这是比亚迪在匈牙利建设工厂后,在欧洲建立的第二家工厂。
消息称,土耳其总统埃尔多安出席签约仪式,比亚迪董事长王传福与土耳其工业技术部长帕蒂·卡希尔签署了上述协议。
根据协议,比亚迪将投资约10亿美元(当前约72.94亿元人民币)建立年产15万辆汽车的工厂和研发中心。工厂计划2026年底投产,将为至多5000名工人提供工作岗位。在力求服务欧洲客户之际,该工厂预计将提高比亚迪的物流效率。
帕蒂·卡希尔最近证实,不仅与比亚迪、奇瑞讨论工厂建设,还与SAIC、长城讨论工厂建设。土耳其政府对中国汽车企业的工厂建设表示欢迎。
此前,7月5日时,土耳其宣布,将取消一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征40%关税的计划,旨在加大鼓励中国汽车企业投资土耳其。
土耳其横跨欧亚两洲,不属于欧盟成员国,但与欧盟有关税同盟。届时比亚迪出口当地的汽车产品将会被额外征收17.4%的关税,每辆车额外最低关税为7000美元(约合5万元人民币)。这意味着,在土耳其生产的比亚迪汽车可以避免关税上调,维持中国新能源汽车在价格上的竞争优势。
另外,在土耳其汽车市场,电动汽车销量持续增长也是一种吸引力。2032年,电动汽车在土耳其的占有率预计将超过30%。
值得注意的是,比亚迪在欧洲建立的匈牙利工厂是一家大型工厂,每年可生产约20万辆电动汽车。对比亚迪来说,为了实现在亚洲、欧洲成为领先电动汽车制造商的目标,在连接亚欧的土耳其建设的工厂将成为一个重要据点。
小米SU7挡风玻璃阻碍信号传输
供应商回应不影响
小米SU7前挡风玻璃疑似阻碍信号传输的问题,最近又“冷饭热炒”——被翻出来说事了。
起因是有网友在网上向福耀玻璃提问:网上信息显示,小米前挡风玻璃为福耀玻璃所制作,为镀银玻璃,这种镀银玻璃的工艺是否会影响手机信号的接收?
7月5日,福耀玻璃回答表示:此前便做出了解决方案,即为镀膜后的玻璃进行区域性的激光除膜处理,预留ETC、GPS等各种信号的接收窗口,支持电子信号的无障碍识别,不会影响信号的传输。
小米SU7玻璃影响手机信号的问题,之前已经遭到过多位网友和友商的质疑,而小米官方也曾在不同场合多次回应,称小米SU7在开发过程中,做了充分的手机信号测试验证,不会对手机网络信号造成干扰。
据小米官方表示,自家做的测试覆盖了主流的6个品牌15款手机,三大运营商,在全国多地的居民小区、商务写字楼区域、大型商超、地下车库,各种不同的市区、郊区、山区、高速、隧道等等场景,对不同车辆位置、开窗不开窗的状态都做了全面的测试验证。结论是:所有测试手机均通过测试,导航信号、上网信号、通信信号、多媒体流畅度体验均无影响。
这回轮到供应商亲自下场为小米站台,但仔细看来,供应商的说法也比较谨慎。只说自己做出了解决方案,至于客户是否采用、是否完全落实,供应商则没有提及。
另外也有网友进行了一波“阅读理解”:说明镀银还是会影响手机信号的,要特意在ETC、GPS的位置预留接收窗口,才不会影响信号。
此前在新问界M5发布会上,华为车BU负责人余承东也表示,在汽车的前风挡上使用三层镀银玻璃会影响手机信号,所以新问界M5并没有采用这个设计。
宝骏云朵OTA3.0正式开启推送
新增城市记忆领航等功能
7月9日,宝骏云朵OTA3.0正式开启推送,本次推送面向全体宝骏云朵车主免费更新,其中灵犀版车型将解锁城市记忆领航等4项新增功能及20项体验优化,非灵犀版车型也将迎来多项车机功能优化。
本次OTA升级的记忆领航辅助,具备不依赖高精地图、无需等待开通城市的技术特性,只需一键学习,即可在城区主干路、高速路与快速路实现全场景点对点智能通勤,最多记忆10条路线,单条路线的距离最长可达100公里。而智能泊车功能可以手动选择车头/车尾泊入车位,更好适应停车场地实际情况。
同时,新增360全景影像大小窗可切换显示,用户可根据自己的需求偏好在狭窄路段驾驶时获得更好的视角。除新增功能外,OTA3.0在高速领航辅助、智能行车辅助、智能泊车、交互等多个方面也进行优化。
其中,在高速领航上提升了驾驶平稳性、减速舒适性和下匝道通行的能力;智能行车辅助上的优化,让云朵在大曲率急弯道也能尽量居中,行车更稳更安全;记忆泊车的连贯性也将得到大幅提升,倒车入库不再需要等待;新增的脱手检测功能将可以选择标准/舒适两挡。
此外,所有云朵用户都能享受到6项车机应用的体验优化,包括QQ音乐、喜马拉雅等车机软件使用优化,切实提升每一位用户的用车体验。
点评:目前宝骏云朵共在售7款车型配置,售价区间为9.58-14.58万元,全系采用前置单电机布局,提供360km和460km两种续航可选,全系支持快充,30分钟即可从30%电量充至80%。另外,460km续航车型还支持220V外放电。(文:太平洋汽车吴启星/黄雨晴)