7月第一周已经结束，第一周的新能源品牌销量榜也已发榜。从7月首周的周销量榜单来看，理想、问界、蔚来这三大新势力品牌7月发挥依旧稳定，而比亚迪则是当仁不让的新能源品牌TOP1。其他新势力品牌方面，极氪、零跑和小米都进入了TOP10，而深蓝汽车则在7月第一周被挤出了周销量TOP10。
比亚迪：
7月第一周比亚迪周销量为5.88万辆，相比上一周76191辆的周销量有所下降，但对比来看整体销量势头依然强劲，排在比亚迪后面的9个品牌周销量加起来还没有比亚迪的周销量高。
车型方面，比亚迪的销量主力目前还是海鸥、元PLUS和秦PLUS DM这三款车型，而秦L增速也相当客观。7月比亚迪的销量增速可能会放缓，三到四季度比亚迪将有多款改款及新车型上市，当红的秦PLUS改款预计也将在年内发布，改款消息可能会对在售车型的销量构成一定影响。
理想：
经历了疯狂的6月之后，7月首周理想品牌的周销量有所下滑，7月第一周销量成绩为0.8万辆，相比6月最后一周近1.3万辆的周销量有明显回落。不过尽管如此，理想汽车仍然是7月第一周销量最高的国产新势力品牌。按照7月第一周的销量保守计算，7月理想汽车的月销量保底也有3万辆。
理想汽车目前的绝对销量主力是刚上市不久的理想L6，这款中大型SUV在6月份勇夺中大型销量NO1桂冠，单周销量更是占到了理想品牌周销量的50%以上，销量非常火爆。不过对于理想而言，在理想L6之后如何找到新的销量爆点已经成为了火烧眉毛的头等大事，问界在后面追得非常紧，7月理想汽车的压力会很大。
问界：
问界品牌7月首周销量0.79万辆，周销量紧追理想。问界品牌上个月销量突破了4万辆，目前来看7月份有望延续6月的销量势头，甚至有望在问界M9持续爆单的情况下完成对理想的超越。
问界品牌车型矩阵目前由问界M5、问界M7和问界M9组成，不过这三款车型的销量结构可能会出乎一些人的意料，最便宜的问界M5卖得最差，而起售价超过45万元的问界M9卖得最好，是目前问界品牌的销量主力。问界M9目前累计大定已经超过10万辆，下半年的月销量应该会持续维持在高位水平。
埃安：
埃安品牌7月首周的销量基本与6月最后一周销量持平，品牌销量较为稳定，稳居国产纯电品牌销量TOP1。下半年埃安品牌将推出全新埃安V，而埃安旗下的昊铂品牌也将推出一款全新的中大型六座SUV车型，这两款新车的加入将为埃安品牌下半年的销量提供稳定的保障。
五菱：
五菱品牌7月首周销量为0.67万辆，较6月最后一周有明显回落，6月第四周五菱品牌的周销量近1万辆。
五菱新能源的销量主力来自五菱缤果、宏光MINIEV以及星光。目前来看，五菱星光未能成为五菱新能源的主要增长点，三季度上市的五菱星光S产品力还需要观望一下，如果性价比非常能打的话，有望成为五菱新能源下半年的销量主力。
特斯拉：
特斯拉7月首周销量相较6月最后一周近1.4万辆的周销量有腰斩式的下滑，直接崩到了0.65万辆。7月特斯拉没有像其他品牌一样推出降价活动，但是在按揭购车方面给出了5年0息的优惠，目前来看这项政策未能大幅刺激到消费终端。
特斯拉销量增长乏力在今年后半年可能是常态，Model 3和Model Y的产品力相比国产纯电已经不可同日而语，仅剩的优势大概就剩品牌知名度、电耗和操控这三点了，而在Model Y改款消息传出的背景下，下半年持币观望的消费者可能会增多，车系销量可能持续萎靡。
蔚来：
对比6月最后一周的销量，7月第一周蔚来销量有小幅回落。6月最后一周蔚来销量为6903辆，7月首周销量回落至0.53万辆，不过蔚来仍然是唯一一个周销量破5000辆的25万元以上纯电新势力品牌。
蔚来目前的销量主力是蔚来ES6、蔚来ET5T、蔚来ET5和蔚来EC6，这四款车型均价均在30万元左右，而起售价在40万元左右的ET7、ES8、EC7以及ES7周销量均在500辆以下。下半年蔚来品牌没有重磅新车，子品牌乐道新车乐道L60将于9月份上市，起售价21.99万元有望成为蔚来品牌四季度的主要销量增长点。
极氪：
7月第一周极氪交出了0.38万辆的销量答卷，相较6月最后一周4330辆的周销量有所下滑，但下滑值在正常范围之内。极氪目前的销量主力是极氪001和极氪007，在7月促销政策的刺激下，到七月第二三周的极氪的周销量有望迎来增长。
今年下半年极氪还将推出极氪MIX和极氪Z这两款新车，极氪MIX有望成为新的增长点，全新中型SUV极氪Z的销量前景暂不明朗。不过与此同时，在隔壁领克Z10八月份上市之后，极氪007的销量可能会遭到冲击。
零跑：
零跑汽车在6月份实现了月销量破2万辆的突破，创下该品牌创立以来的单月销量新高。从7月第一周的销量来看，零跑汽车7月份的销量增长势头依旧强劲，0.38万辆的周销量领跑20万元以下增程式品牌，继续力压同样走增程式路线的长安深蓝。
零跑汽车目前的销量主力是零跑T03、零跑C11和零跑C10，6月上新的中大型SUV零跑C16应该还处于交付爬坡阶段，大概8月份就能看到具体的销量表现了。零跑的车型在网络上没有太多的声量，主打一个便宜大碗，零跑C16不出意外也是这种类型的新车，网上没有太多存在感，但是线下依然会有不错的销量。
小米：
小米汽车目前只有SU7一款在售车型，在有大量积压订单的情况下，小米SU7的周销量及月销量都处于比较稳定的状态，7月第一周周销量0.37万辆。6月小米SU7总交付量突破10000辆，其中最后一周3196辆。
从7月第一周的交付量来看，小米SU7的产能有所增加，按照第一周的交付量计算，7月份小米SU7的交付量有望突破15000辆大关，20万元以上新能源轿车单车型月销量能破1.5万辆的目前就特斯拉Model 3一款，小米SU7如果能将目前的销量势头维持到年底，那也算是开创国产新能源车的历史了。
