封面新闻记者杨霁月
7月9日，参加“大江奔涌·沿着长江经济带看中国”网络主题宣传活动的媒体代表们来到鄂州，感受这里打造长江经济带开放发展新引擎的蓬勃之势。
来到鄂州花湖国际机场，一条全新的“空中丝绸之路”正跃出中国中部内陆，物畅其流，货通天下。成为世界第四个、亚洲第一个、中国唯一的专业货运枢纽机场。
花湖国际机场于2022年7月建成投运，是国家“十四五”规划的重大项目。投运以来，花湖国际机场航线网络不断织密、货邮吞吐量快速增长，航空枢纽效能持续释放，正加快打造花湖国际自由贸易航空港，助推湖北加速迈向新时代“九州通衢”。
花湖国际机场 湖北日报记者薛婷摄
开通货运航线73条
国际“朋友圈”越来越大
飞越太平洋！7月4日，中邮供应链“鄂州-纽约”国际货运专线，在花湖国际机场正式启航。
开年来，鄂州花湖国际机场积极拓展欧美、亚非和共建“一带一路”国家国际货运航线，陆续开通飞往莫斯科、芝加哥、布达佩斯、亚的斯亚贝巴等12条国际货运航线。
湖北国际物流机场有限公司企业管理部总经理王资峰介绍，眼下，花湖国际机场已开通货运航线73条，其中国际货运航线22条，国内货运航线51条，形成覆盖全国、联通亚洲、欧美和非洲的轴辐式航空货运网络，空中丝路正由“串点连线”向“组网成面”转变，对提升产业链供应链韧性和竞争力，推动经济高质量发展、塑造国际合作和竞争新优势具有重要意义，将为湖北加快建设国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽提供有力支撑。
每到凌晨，花湖国际机场便迎来了一天中最忙碌的时刻。每晚，这里最多有100架次航班起降。
“今年前5月，花湖机场货邮吞吐量已超过去年全年。”王资峰介绍，截至5月31日，今年以来花湖机场货运航班起降达1.1万架次，货邮吞吐量突破30万吨，两项指标均居全国前列。
今年来，花湖国际机场新引进10多家货运航司，与数十家货代企业、生产贸易企业及其他经营主体建立了战略合作伙伴关系，货运生态不断完善，推动机场货量稳步增长。
货运航班 湖北日报记者薛婷摄
提供更高效的“空中丝路”
3小时南洋海鲜可抵鄂州
仅需3个小时！来自南洋的海鲜便可运抵鄂州，“中国造”电子产品、电商快件等也可抵达菲律宾的首都马尼拉。此般“买全球”与“卖全球”的场景，每天都在鄂州花湖国际机场上演。
“货到花湖快起来”的背后，是智慧赋能和不断提升的贸易便利化水平。
走进面积75万平方米的“工字型”顺丰转运中心，2.3万台分拣设备、总长52公里的分拣线高速运转，整套分拣系统高峰时段每小时可处理28万件货物，单件货物最快转运分拣时间仅需5分钟，一投用便跻身国际一流水平。
去年9月，顺丰航空完成货运航线转场。如今，在花湖国际机场，凌晨“群起群降”“东西双跑道”运行模式已成为日常，单日最高货运航班起降120架次、货邮吞吐量超3000吨。顺丰正以鄂州花湖机场为核心，打造“覆盖全国、辐射全球”的航线网络，将鄂州枢纽打造成全球供应链中心、高端加工流通中心。
随着货运航线不断织密，在加速“鄂货回鄂”的同时，还吸引了来自华东、华南等地区的转运货物，有效扩大了湖北跨境物流网络的覆盖范围，为中国与全球的经贸往来提供更高效的“空中丝路”。
鄂州海关副关长李峰介绍，为加速进出口快件通关和分拣速度，海关监管作业系统在建设阶段已嵌入转运中心运转系统，实施“顺势监管”，分拣与通关无缝同步，航空口岸机坪“直装直提”，“远程属地查检”等通关便利化措施，进一步优化了营商环境，提高了通关效率，助力花湖国际机场超级运力持续释放。
媒体代表参观
一夜达全国
隔日连世界
3月19日，国务院批复同意鄂州花湖机场对外开放；4月29日，花湖机场航空口岸通过国家验收；5月9日，今年全国首个获海关总署批复的保税物流中心鄂州空港保税物流中心（B型）正式封关运营；5月15日，民航局批准鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场；6月28日，海关总署专家组实地验收鄂州花湖国际机场进境肉类指定监管场地……这一系列开放平台，让花湖国际机场进出口货物更加便捷，货运枢纽功能日益凸显。
在机场全景沙盘上，“铁水公空”等运输方式规划布局一目了然。以花湖国际机场为核心，1.5小时飞行圈可覆盖中国90%的经济总量、80%的人口，货运航线连接五大洲超过100个重要城市，叠加“铁水公空”发达的交通体系，在湖北，货通全球更加便捷。
武汉、鄂州、黄冈、黄石四地均加速临空产业布局。在刚刚结束的湖北花湖国际机场开放暨临空经济发展大会上，四地共签约项目191个，投资总额3651.5亿元。其中，以打造国际自由贸易航空港为目标的临空经济项目77个，签约项目金额1451.5亿元；以培育新质生产力为核心的现代产业项目88个，签约项目金额1476.6亿元。
鄂州 湖北日报记者薛婷摄
以花湖国际机场为核心的现代临空经济发展，将促进湖北乃至华中地区产业体系加快融入国际供应链，培育壮大基于空运及关联产业为支撑的高端产业体系和产业集群，助推湖北产业结构加快转型升级。
