作为华为的高管，“半路出家”的华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东可以说最近两年在国内汽车圈，有着相当高的知名度。
一句“遥遥领先”，带领着问界汽车在短短几年时间内成为国内造车新势力中最具影响力的车企。无论是销量还是品牌影响力，都堪称首屈一指。旗舰车型问界M9，在销量上超越了华晨宝马X5，更是成为国内售价50万以上销量第一的车型。
毫不夸张的说，从目前造车新势力的表现来看，唯一一家能正面竞争理想汽车的，也只有问界了。
最近几天，为了给即将上市的享界S9造势，余承东又忙了起来。先是在前两天在社交平台上，对外公布了享界S9的内饰图片。紧接着在7月8日，他要亲自来到华为的旗舰店，现场直播讲解享界S9。
跟问界一样，享界也是鸿蒙智行的成员之一，是华为和北汽联手打造的新能源汽车品牌。而作为享界旗下的首款车型，享界S9在定位上属于中大型纯电动轿车。从目前已知的信息来看，新车将会推出两款车型，分别是预售价为45万元的Max版和预售价为55万元的Ultra版。
关于新车的外观和内饰，相信关注这款车的朋友都已经很熟悉了，那接下来主要对享界S9的配置和动力信息来展开聊一下。
首先说配置，相信你也猜到了全系车型将会标配华为鸿蒙座舱和智能辅助驾驶系统，支持面部和声纹识别、语音免唤醒功能。方向盘加热和记忆、前后排手机无线充电、前后排座椅通风加热按摩、第二排座椅前后和靠背的调节、后排液晶屏、后排多媒体控制、后排小桌板、后排独立空调、车载冰箱、后排电动遮阳帘、流媒体后视镜以及空气悬架等，也都是全系车型标配。
至于电子外后视镜，大概率是需要选装的。
智能辅助驾驶方面，全系车型均搭载了激光雷达和双目感知摄像头等一系列感知硬件。包括自动驶进驶出匝道、高速路段自动驾驶辅助、信号灯识别、循迹倒车、遥控泊车和自动泊车等功能也是全系标配。
两款车型也都是采用了5座的设计，并没4座版车型的推出。但是在Ultra版本车型上，增加了一个后排屏幕和第二排零重力座椅，能为后排乘客带来更高级别的乘坐感受。
再来看动力，Max版本车型搭载了后置单电机，配备三元锂和磷酸铁锂电池。最大功率227千瓦，纯电续航为672公里。Ultra版本车型则是搭载了前后双电机，最大功率385千瓦，纯电续航665公里。
据了解新车将会在今年8月正式上市，有余承东的亲自站台，你觉得享界S9会不会成为继问界M9之后，鸿蒙智行又一售价50万以的爆款车型？
