巴基斯坦《论坛报》7月7日文章，原题：美国如何向中国学习十多年来，美国将中国视为对其经济实力和全球影响力的威胁。美国前总统奥巴马曾抱怨，“中国正在建造更快的火车和更新的机场。而我们自己的工程师给我们国家的基础设施打分D。”
美国如今的种种做法等于将其潜在的“最伟大老师”视为“最大竞争对手”和挑战，并将北京当作华盛顿国内失败的替罪羊。这样做毫无道理。与中国相比，美国的基础设施相形见绌，仍是低分。按国内生产总值的百分比计算，中国的基础设施投入是美国的10倍。
华盛顿与其指责北京，不如重新审视其将美国纳税人数万亿美元资金浪费在海外军事行动和煽风点火的政策上。这些资金本可用来修建道路、机场和其他基础设施。据估计，美国仅有375英里（1英里约合1.6公里——编者注）的铁轨可用于行驶时速超过100英里的列车。而中国已建成4.5万公里的高速铁路网。
当中国不断倡导建立多极世界秩序，维护更加平衡与和平的地球时，美国却在其军工复合体影响下通过战争维持霸权。如今，美国为争取更高军费，将中国描绘成威胁。
中国的发展道路在社会经济上是高效的，在地缘政治上是和平的，即使是最顽固的抨击中国者也会被中国的公路、铁路和桥梁所震撼；美国则是“外向型”资本主义和侵略性的。两国的不同政策极大推动了中国的基础设施投资，并导致美国的系统性衰落。
美国通过秘密和公开的军事行动，推行干涉主义外交政策。这种对世界霸权的追求妨碍了美国的发展和竞争力。当美国不断向战争和冲突投入资金以维持其世界霸主地位时，北京正在研发领域超越美国，或在研究人员数量、科学期刊论文发表和研究成果方面超越华盛顿。如今，中国被视为科学超级大国。预计到2025年，中国大学培养的理工博士毕业生人数将是美国的近两倍。
气候变化的威胁要求我们采取紧急行动，减少碳排放，加快能源转型。中国正主导这一转型。联合国工业发展组织2024年报告称赞中国在清洁能源投资方面“显著增长”，并指出北京在绿色工业化方面发挥着领军作用，为其他国家提供了宝贵示范。中国向着更可持续和创新的增长模式的战略转变令美国不满。华盛顿对中国电动汽车、太阳能产品和半导体加征关税，试图针对中国竖起一堵“反对之墙”，意图减缓中国高质量发展，但这同时也妨碍了全球能源转型的步伐。过去十多年来，美国关闭了北京与华盛顿本可共同促进彼此和全球发展的多个合作领域。华盛顿只盯着与北京的地缘政治竞争，这使其无法抓住世界第二大经济体带来的机遇。
中国对高质量增长的重视、大量生产绿色技术的能力、建设持久和平与共同繁荣世界的方针以及与发展中国家分享发展利益的意愿，是美国可借鉴的一些重要实例。但要真正向中国学习，美国须摒弃意识形态驱动下的夸大威胁——这曾多次使美国陷入代价高昂的泥潭，促进贸易和技术方面的国际合作，将人民福祉放在首位。（作者阿兹哈尔·阿扎姆，乔恒译）
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