经过了十多年的智能化发展之后，汽车产业再次站到了新的十字路口上。
如果说十年前的电动化发展，让汽车再次变成一个朝阳产业，那么近5年左右的时间里，智能化已经成为汽车产业新的增值部分。
行业对智能化领域的关注和需求越来越高，但看待事物需要从实际情况入手，要知道燃油车市场逐渐失去增长势头的一个主要因素来自于市场饱和度，多年来，燃油车在全球占据主导地位，大多数家庭和个人都已经拥有了一辆或多辆燃油车，导致新车购买需求相对稳定。这使得燃油车市场的扩张空间受到限制，增长率逐渐减缓，但这也印证了燃油车无比庞大及稳定的市场占有率，其增长有所减缓，但并非停滞不前。
因此行业不应忽视燃油车大量存在的需求，那么必须要提到燃油车受制的另一大因素：缺席智能化升级。
要清楚地认识到，智能化不只是新势力的标签，更不是新能源的专利，传统车企巨头也应该争相走向技术突破与产业布局前沿，为需求依然旺盛的燃油车用户平等地提供科技智能享受的机会，而这也是上汽大众推出这款被称为“最聪明的燃油车”的目的。
5月30日，“超聪明的油车”途观L Pro在成都上市，共推出6款车型，产品重新定义了油车智能化的四大标准（智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光），再加上舒适配置和德系品质加持，给所有的油车用户带来“油电同智”的智能科技新体验，是名副其实的“最聪明的油车”。
智能化已经成为很多新势力企业的必备台词，但真正用智能化技术解决汽车领域未解难题的车企却有限，“智能化”在资本市场的表现明显比技术领域更加活跃。
可是，智能化从来不是空中楼阁，无论是“智能座舱”还是“自动驾驶”，都涉及到机械电子研发领域极为前沿的工作，而这些研发工作决定了汽车品牌未来10年甚至20年的前景。
要知道，整个汽车的价值链、客户的感知链，到整个产业的价值链、供应链，到整个技术助推的产品构成，才是值得关注的智能化重点，而全新途观L Pro的上市，从汽车使用价值链诠释了燃油智能化的必然性与驱动性，真正实现用户和市场真实需要的「智能化」。
在智能驾驶体验方面，途观L Pro的IQ. Pilot智能辅助驾驶与大疆车载深度合作，用空间智能科技赋能出行，其智能程度几乎超过了燃油车里面所有的豪华品牌。其智能驾驶中核心的惯导双目方案，可以使途观L Pro像人的双眼一样感知交通环境，识别障碍物。与其他品牌的智驾方案相比，惯导双目方案即便没有提前学习过，也能够感知到前方的障碍物和距离。这台车的智驾更像人，更像老司机，让人用了就离不开。
得益于惯导双目，途观L Pro的IQ. Pilot 智能辅助驾驶可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能。另外，途观L Pro的高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶，车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，可覆盖全国大部分弯道场景。此外，途观L Pro具有智能拨杆变道以及智能避障功能，还可以轻松完成变道和应对加塞。针对对中国路况打造的智驾方案，让途观L Pro的智能成为更优秀的「帮手」。
在智能座舱方面，途观L Pro 6屏交互的数字空间，为用户提供了一个沉浸式的未来感智能座舱。其中，11.6英寸的副驾娱乐屏集安全性、娱乐化、舒适性于一身，也是这一配置首次应用在大众品牌车型上。
在智慧车联方面，考虑到中国用户的使用习惯，途观L Pro还采用了专为中国消费者设计的车机交互系统，整个车机语音交互由科大讯飞提供，支持高效识别、连续对话、多意图识别、免唤醒热词、所见即可说、音区分隔、方言识别，以及声音克隆等个性化功能。结合V Mate智能助手和全面的腾讯车载生态，途观L Pro带来社交与出行的无缝连接。通过沉浸式未来感座舱及高效高能的多维交互，真正在车内打通万物互联。
在智能灯光方面，途观L Pro搭载的IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，是大众最高科技含量的大灯，单侧大灯就达到了25,600像素，也是同级唯一搭载该配置的车型，即使是豪华品牌或新势力中，也只有如保时捷帕拉梅拉、奔驰迈巴赫、奥迪A8L等这样的超豪华车型才会搭载。支持很多新势力品牌也没有的专属车道照明、窄路车辆示宽、迎宾/欢送投影灯效、随动转向、动态灯光辅助等多项功能，能够将车道等宽的“光毯”铺满本车道，把前方道
路为您照亮；在变道时还可以自动照路为您照亮；在变道时还可以自动照亮隔壁车道亮隔壁车道，行车更安全，行车更安全。这样不惜成本的高科技灯光矩阵，才能更加沉淀地从造型和使用体验上铺垫未来感。
在过去五年多的汽车智能化发展过程中，是软件放到硬件上面，形成了“软件定义汽车”这样本末倒置的因果关系，而如今消费市场认知逐渐成熟，市场开始了解到，软件不应主宰硬件，而应该辅助硬件成为更好、更聪明的智慧型产品，而正好在这个时机，上汽大众也适时推出这款最聪明的燃油车。
要知道，途观L Pro在智能驾驶方面的领先程度甚至超过了BBA豪华旗舰车型，在智能驾驶、智能座舱、科技配置、空间尺寸等方面全面碾压BBA豪华入门车型，拥有大众的底子，豪华的里子，堪称“80万以内最智能的油车”。而这款领衔智慧的最智能油车售价仅在23.68万元-26.68万元之间，同时，上市即响亮打出了“拥车成本”的概念，更是将“不卷价格、只上价值”这一口号演绎得淋漓极致——叠加价值20000元的限时购置税全免、3年8折保值焕新、价值4500元的3年无忧保养以及价值至高4800元的选装包限量赠送等权益，途观L Pro三年拥车成本仅需47,360元起，真正做到用车无忧，省上加省，打造性价比标杆中的标杆。
秉承全方位价值感，上汽大众依然为热爱新鲜事物却依然在事业奋斗上升期的年轻人提供最适宜的消费方案，品牌拥有溢价能力，却依然选择下沉价格，只为为用户提供最佳的“拥车成本”，这也是途观L Pro价值观里至关重要的一环。
拥有同级别燃油车难以具备的智慧，电动车无法匹及的使用便捷性和对用户智能化需求的真实洞悉，高端车忽视的用户消费刚需和价值匹配，这些多重维度的价值观展示，可以看得出来上汽大众正在通过途观L Pro重塑行业认知，真正为用户考虑，这也是作为主流合资车企巨头的社会责任感。
